4x4 клуб г. Улан-Удэ "Номад"
Общие форумы => Общие вопросы => Тема начата: Dmitriyk474 от Февраля 17, 2013, 05:57:46 pm
-
Помощь заключается в следующем:
Во вторник 19 февраля (послезавтра) необходимо оттащить машину из гаражей на ул. Мокрова (АЗС "Витлас") до СТО "Бурятавто" к 8.30
Умер бензонасос, сам заменить не могу, т.к. машина на гарантии еще 1,5 года:(
Контактный тел. 8-92Ч-Ч59-5I-85, Дмитрий (он же Геликоптер)
Благодарность в форме денег/пива/спасибо, бенз/соляру возмещу.
-
681010
-
Позвони если никого не найдешь, я все равно во вторник рано утром поеду на вокзал брата встречать, можно тебя утаранить!
-
Мама, меня бензонасос убииииил, вызывай маханика-:*%;яника (с)
-
баки пусть снимут обязательно и промоют.
Хотя... это не про бурятавто.
Сам сними и промой, иначе новый насос также быстро умрет.
-
В бурят авто помоют, догонят и еще раз помоют)))Там фильтр грубой очистки же он всю грязь на себя принимает, а что мельче дак это бензонасосу не навредит, скорее всего сама помпа сгорела от перегрева может ездил с малым кол-вом бензина!
-
не навредит
а вот при сильно забитой сетке насос работает почти всухую. А забивается она ржавчиной какойто наглухо - как пластилином залепили.
Так что спили мушку промой баки
-
Я у себя в прошлом году сетку менял, она какойта мелкой фракцией была залеплена еле продувалась, это бочки на заправках гамяные!
-
почемуто в эскуде за 5 лет незабивается
а в патриоте за 4 года забилась до остановки двигателя
Может быть дело не в заправках?
-
Хрен его знает, может баки такие, в эскуде то пластиковый однако)
-
Я у себя в прошлом году сетку менял, она какойта мелкой фракцией была залеплена еле продувалась, это бочки на заправках гамяные!
Сетка забилась ржавчиной от самой себя да и всё, это же УАЗик , военная машина, сработала система самоуничтожения,чтобы передовые нанотехнологии не попали в руки наиболее вероятного противника :suicide:
-
Сетка забилась ржавчиной от самой себя да и всё, это же УАЗик , военная машина, сработала система самоуничтожения,чтобы передовые нанотехнологии не попали в руки наиболее вероятного противника :suicide:
херасе ты сказал.....
-
влага в баке конденсируется вот и ржа прет от нашего металла
-
влага в баке конденсируется вот и ржа прет от нашего металла
для этого есть дринажные пробки в услово доступном месте
при регулярном дринаже говна из баков ничего похожего нероисходит. Плюс ко всему на пустом баке ездеть ненннадо, от этого любой насос гавкнет))
-
Плюс ко всему на пустом баке ездеть ненннадо
еще и конденсат больше образуется )
-
я у себя за 8 лет ни разу не сливал, просто металл говно.
-
я у себя за 8 лет ни разу не сливал, просто металл говно.
на уазах сама топливная система из двух баков подразумивает использовние авто с непостоянно заполненным или напрочь пустым одним баком, образование кондинсата и вероятность попадания воды через горлорвину бака тоже не исключена, какой бы нибыл метал он окисляется полюбому. трубки заборника не доходят до дна на сантим (там плавает чача всякая) для этого дринаж иногда откручивают сливают пару литров чачи и все. процедура занимает около 10 мин. Сия манипуляция прописана в талмуте по эксплуатациии авто)))
-
Спасибо Диме Фермеру за помощь!
В тепле бокса бурятавто насос отогрелся и заработал, но выяснилось, что плюсом к этому срезало шестерни на обоих распредвалах ГРМ :( Сейчас снимают для разборки дрыгатель...
Ума не приложу, отчего могло срезать, да к тому же так одновременно... Дрыгу не грел точно, не перегружал вроде, работал до сей поры как часы :(
Баки тут не моют, надо буит самому лезти, у кого опыт есть зимней промывки, посоветуйте что-нибудь! в инете технологии читал, там водой моется - в такой холод малоприемлемый вариант, может просто избавиться от отстоя и терпеть до лета?
-
у меня тож два бака и один постоянно пустой, и ничего..
-
Баки тут не моют, надо буит самому лезти, у кого опыт есть зимней промывки, посоветуйте что-нибудь! в инете технологии читал, там водой моется - в такой холод малоприемлемый вариант, может просто избавиться от отстоя и терпеть до лета?
Есле не жалко пару тройки литров бензы промой им, кстати отстояв его можно использовать неоднакратно
-
Есле не жалко пару тройки литров бензы промой им, кстати отстояв его можно использовать неоднакратно
Бензы не жалко, тока на просторах сети пишут про последующую мойку с ацетоном, а после - с химией, чтоб все оттуда выковырять, а химия для воды... или промывки бензом хватит?
-
у меня тож два бака и один постоянно пустой, и ничего..
про два бака: я стараюсь заправляться так, чтоб правый всегда полный был, на патриотах система такая, что из левого в правый переливает с помощью струйного насоса, так вот я стараюсь ездить так, чтоб в левом всегда что-то плескалось, струйный (тьфу-тьфу) пока не подводил, попутный вопрос: он вообще может засориться? или сразу умирает?
-
про два бака: я стараюсь заправляться так, чтоб правый всегда полный был, на патриотах система такая, что из левого в правый переливает с помощью струйного насоса, так вот я стараюсь ездить так, чтоб в левом всегда что-то плескалось, струйный (тьфу-тьфу) пока не подводил, попутный вопрос: он вообще может засориться? или сразу умирает?
+100500. Мой с 2006 года рождения. Бензонасос родной.
-
Спасибо Диме Фермеру за помощь!
В тепле бокса бурятавто насос отогрелся и заработал, но выяснилось, что плюсом к этому срезало шестерни на обоих распредвалах ГРМ :( Сейчас снимают для разборки дрыгатель...
Ума не приложу, отчего могло срезать, да к тому же так одновременно...
у меня один распредвал обламывало по месту крепления шестерни (как её может срезать?!?!), но я 150км ехал с убитым гадронатяжителем цепи (это шумно!). обрыв произошёл резко и громко. а не нае№@ть ли тебя стараются в буравто? прецедентов море... кстати, обрыв вызывает не только резкий удар, но ещё и дырку в нижней крышке ГРМ= лужа масла.
-
Умер бензонасос, сам заменить не могу, т.к. машина на гарантии еще 1,5 года:(
вселенская глупость, эта ваша "гарантия"... гарантия чего? - я вам скажу чего, это гарантия безбедной жизни Бурятавто за Ваш счёт.
-
вселенская глупость, эта ваша "гарантия"... гарантия чего? - я вам скажу чего, это гарантия безбедной жизни Бурятавто за Ваш счёт.
+1000 ;) нах такая гарантия не нужна, если двиг в первые тысячи пробега не умер значит не брак и будет работать, а так они за ТО так называемое берут неплохие деньги, а если за ними не наблюдать так они вобще ничего не сделают!!!
-
у меня один распредвал обламывало по месту крепления шестерни (как её может срезать?!?!), но я 150км ехал с убитым гадронатяжителем цепи (это шумно!). обрыв произошёл резко и громко. а не нае№@ть ли тебя стараются в буравто? прецедентов море... кстати, обрыв вызывает не только резкий удар, но ещё и дырку в нижней крышке ГРМ= лужа масла.
двиг разобранный, оба распреда и цепь целые, но крутятся свободно почти, от руки.
им наебывать в данном случае толку нету, они уже подписались забесплатно на ремонт по гарантии. Дырок нету, масло на месте т.к. обрыва нет. Жду, пока вскроют до звездочки кв
-
:popcorn:
-
:popcorn:
кино в другом месте)))
-
+1000 ;) нах такая гарантия не нужна, если двиг в первые тысячи пробега не умер значит не брак и будет работать, а так они за ТО так называемое берут неплохие деньги, а если за ними не наблюдать так они вобще ничего не сделают!!!
есть такя ерунда если дрыгатель сразу не умер то жить будет..... че паделаешь наш автопром мля
А топикстартеру, маленький совет:
меняй нах машину..... видать в ту смену когда твое авто собирали на заводе, за день до этого была получка
мне видать повезло со сменой на заводе (тьфу-тьфу)))
3 года полет нормальный......
-
Итог: провернуло звездочку привода грм на коленвале (срезало шпонку), в трех(!) местах надорвана нижняя цепь (однорядный привод, одна пластинка звена цепи сломана, вторая жива)
В результате полуразобранный дрыгатель, полностью снятый привод грм, уже пошел процесс сборки с новым двухрядным приводом грм, все забесплатно по гарантии.
Гарантийщики говорят, что на части машин в 2011-начале 2012 ставился дрыгатель с однорядным приводом, но теперь снова все двиги идут с двухрядным, а однорядные по мере износа/поломок меняют на двухрядные как на более живучие.
Гансалис, а у тебя какой привод? одно- или двухрядный?
кстати, посадочные места на всех валах под двухрядные звездочки с длинными проточками под шпонки, видимо какой-то горе-рационализатор написал рацуху, как уменьшить трудоемкость и стоимость, а она в итоге боком вышла:-)
всем кто помогал советами и не только спасибо!