Отправлено: navigator от Февраля 02, 2017, 10:50:42 am
Отправлено: Сороквторой от Февраля 02, 2017, 11:27:55 am
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 02, 2017, 11:44:09 am
(http://www.jeeptoys.ru/catalog/SARB3.jpg)
Отправлено: Трудовик от Февраля 02, 2017, 12:21:22 pm
Сейчас на территории стран таможенного союза действует новый ТРТС
Именно благодаря ему всех е..ут за "обвес"
Отправлено: navigator от Февраля 02, 2017, 01:07:34 pm
Отправлено: navigator от Февраля 02, 2017, 01:09:37 pm
А кого-нибудь за него напрягали?Знакомого за шноркель доебл--сь.
Отправлено: Воин от Февраля 02, 2017, 08:55:46 pm
Отправлено: Сороквторой от Февраля 02, 2017, 10:47:35 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 02, 2017, 10:57:02 pm
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 02, 2017, 11:21:57 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 02, 2017, 11:31:23 pm
вот ТР ТС
http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Documents/TR%20TS%20KolesnTrS.pdf
Отправлено: Трудовик от Февраля 02, 2017, 11:58:16 pm
Курсивом выделил к нашему диалогу
Итак, первое, что нужно запомнить. Приоритет перед всеми нормативными актами в области внесения изменений в конструкцию у нас имеют положения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее для простоты — ТРТС). А он говорит нам, что все, из чего состоит автомобиль, делится на компоненты и на предметы оборудования. Компоненты напрямую влияют на безопасность, поэтому в регламенте прописаны жесткие требования почти к каждому из них, а предметы оборудования попадают под действие регламента только в тех редких случаях, когда и они затрагивают эту сферу.
Багажник - компонент, воздухозаборник - предмет оборудования
Дневные ходовые огни, как и любые другие устройства освещения, — это компоненты. И действия с ними (пункт 2 ТРТС) всегда трактуются как внесение изменений в конструкцию (пункт 6 ТРТС), то есть водитель, по идее, обязан пройти полную процедуру оформления доработок в ГИБДД, включая две техэкспертизы и техосмотр, что потребует множество времени и средств. Однако есть два исключения, они прописаны в пункте 77 регламента.
Цитировать
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующихПервое исключение имеет силу, когда руководство по эксплуатации автомобиля разрешает без согласования с какой-либо инстанцией устанавливать некоторые компоненты. Например детское кресло. В регламенте оно упомянуто именно как компонент транспортного средства, однако водители имеют право устанавливать и снимать его самостоятельно без каких-либо претензий со стороны ГИБДД.
случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что
подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в
эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании
разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской
документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствиявнесенных изменений.
Второе исключение касается компонентов, не просто предназначенных для данного транспортного средства, но и прошедших в составе с ним полную оценку соответствия требованиям ТРТС, — то есть сертификацию. Скажем, вы захотели поменять изношенный двигатель на аналогичный новый. Если это серийный мотор и к нему прилагается соответствующий сертификат, то можно просто провести работы на сервисе и, минуя все техэкспертизы, отправляться прямо в ГИБДД для изменения данных в паспорте транспортного средства.
Естественно, прежде чем давать такие рекомендации, я изучил судебную практику. Вот здесь можно найти решение Самарского областного суда, которым подтверждено право некоего автовладельца установить на свою Ладу Приору новый двигатель с соответствующим сертификатом без согласования и разрешения от ГИБДД. Причем решением суда отказ в регистрации автомобиля с новым двигателем признан незаконным, и далее говорится об обязанности ГАИ совершить регистрационные действия.
Именно такой сертификат на ходовые огни и лежит у меня в бардачке, а это значит, что ни до, ни после установки мне не нужно проходить с ними проверку на соответствие требованиям ТРТС — за меня это уже сделал изготовитель.
Ложим сертификат на "силовой багажник"
Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев светодиодные лучи моей машины (багажник, шнорхель), может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили световые приборы! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без огней, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с огнями через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.
Что я отвечу?
Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят статья 1081 Гражданского кодекса и постановление Верховного суда. Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.
Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно. Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.
Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!
Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.
Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.
В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».
Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…
К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.
Естественный вопрос: если все так просто, то почему ГИБДД сплошь и рядом выписывает подобные требования? Почему автомобилисты в судах получают штрафы и аресты? Почему прекращается регистрация?
Да потому что о тонкостях законодательства мало услышать. Необходимо всегда иметь под рукой ссылки на законы, правила, регламенты, постановления судов, чтобы уметь отстоять свои права. Ну или обладать достаточными средствами, чтобы это сделал квалифицированный адвокат.
Возьмем «чисто пацанский автомобиль», на котором без тонировки «в ноль» ездить «не солидно». Останавливают такого мальчика, вручают ему требование удалить тонировку, грозят пальчиком. Он что, разбирается в тонкостях законодательства? Его через неделю потащат к судье за то, что он продолжает ездить с тонировкой. Что мальчик может сказать судье? Где он найдет средства на адвоката? Этим и пользуются.
В итоге получается, что вместо законных прав и обязанностей у нас работают понятия и обязанности. Обязанности — для водителей, понятия — для чиновников. Как недавно выразился бывший кремлевский социолог Симон Кордонский: «Чиновники могут выбирать из сотен разного рода нормативных актов именно те, которые им сейчас нужны. Те, что наиболее выгодны в рамках системы понятий, в которой этот чиновник живет».
Но я думаю, что, зная закон, любого чиновника можно поста
Отправлено: navigator от Февраля 03, 2017, 12:36:50 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 03, 2017, 12:45:14 pm
беззаконие и бардак, как и везде
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 08:35:18 am
Отправлено: kamikadze от Февраля 04, 2017, 09:02:11 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 04, 2017, 09:22:25 am
Изучаю спрос. Имеется договор с лабораторией по экспертизе. Можно будет легально зарегистрировать изменения в ПТС.На своей потренируйся, покажешь результаты - будет спрос.
Отправлено: Трудовик от Февраля 04, 2017, 09:24:30 am
Впишут изменения?Тебе - только с заменой категории ТС
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 12:47:56 pm
На своей потренируйся, покажешь результаты - будет спрос.
Так у меня и нет ничего!
Отправлено: Трудовик от Февраля 04, 2017, 01:50:56 pm
Так у меня и нет ничего!Так уже заведи себе что-нибудь ))
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 01:52:14 pm
Отправлено: Matador от Февраля 04, 2017, 04:55:41 pm
Отправлено: Grixa от Февраля 04, 2017, 08:54:33 pm
Изучаю спрос. Имеется договор с лабораторией по экспертизе. Можно будет легально зарегистрировать изменения в ПТС.Почём? Какой порядок, какие гарантии что в ГИБДД внесут соответствующие записи в СОР и ПТС? у местного ГИБДД вообще этот механизм отработан или как обычно у нас бывает- дрючить начали а как изменения вносить сами не знают?
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 09:01:09 pm
Отправлено: Grixa от Февраля 04, 2017, 09:07:58 pm
На 02.02.2017 в ГИБДД мне внятных разъяснений не дали! Действовать буду исходя из законов, техрегламента и подзаконных актов. Гарантии есть! Цена примерно 5т.р. за одно изменение. Если не внесут вену деньги.Не поленись написать подробно и ясно весь порядок.
Твоя функция в чём?- тебе платишь деньги и забираешь потом СОР и ПТС с вписанными изменениями? Два самопальных бампера это одно или два изменения?
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 09:21:39 pm
2.В технадзоре вам дают добро (или не дают, тогда подключаем юристов) на внесение.
3.Пишем акт выполненных работ.
4.Пишем «протокол» - документ испытательной лаборатории, оформленный на бланках испытательной лаборатории, с присвоением уникального номера документа и занесения его в реестр;
5.Снова в технадзор, вносят изменения.
Отправлено: Glebach от Февраля 04, 2017, 09:25:01 pm
они просят 4,5 рубля за предварительное и столько же за окончательное заключение. вписать могут практически все.
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 09:35:24 pm
Самому нельзя прикрутить.
Отправлено: Сороквторой от Февраля 04, 2017, 09:39:57 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 04, 2017, 09:46:42 pm
Отправлено: Сороквторой от Февраля 05, 2017, 10:11:47 am
Отправлено: sergej от Февраля 05, 2017, 01:45:35 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 05, 2017, 06:42:13 pm
Отправлено: Тихий от Февраля 05, 2017, 07:12:37 pm
Отправлено: sergej от Февраля 05, 2017, 07:38:43 pm
для переоборудования - нужнаИнтересно, как то давно разбирался с СТО вроде лицензии не требовались, добровольная сертиикация да была и есть. Если рассуждать логически то сделанные переделки на лицензированном СТО должны автоматически становиться легальными. Просто выписывают бумаги вот и всё.
Отправлено: Glebach от Февраля 05, 2017, 07:58:27 pm
Отправлено: Владимир133 от Февраля 05, 2017, 09:22:31 pm
Отправлено: Ромыч от Февраля 05, 2017, 11:34:11 pm
Отправлено: Сороквторой от Февраля 06, 2017, 11:03:37 am
Отправлено: Matador от Февраля 06, 2017, 04:00:26 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 06, 2017, 04:58:34 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 06, 2017, 05:01:47 pm
Багажник узаконить не получится. Сегодня на эту тему разговаривал с сотрудниками технадзора. Услышав всю процедуру понял, что что-либо узаконить - нереально...
И что теперь без багажников ездить, на жигулях например заводской багажник всю жизнь ставился, а теперь вне закона? Как багажник влияет на безопасность движения?
Отправлено: Сороквторой от Февраля 06, 2017, 05:50:50 pm
Багажник узаконить не получится. Сегодня на эту тему разговаривал с сотрудниками технадзора. Услышав всю процедуру понял, что что-либо узаконить - нереально...
Если багажник заводской, то я скорее всего смогу узаконить
Отправлено: Сороквторой от Февраля 06, 2017, 05:53:08 pm
Потом на основании этих бумаг технадзор вносит изменения.
Отправлено: Михаил от Февраля 06, 2017, 06:53:59 pm
Ну и интересно, как гаишник будет определять на трассе какой бампер у меня стоит: именно тот, который вписан изменениями в СОРе или какойнить другой?
Отправлено: Matador от Февраля 06, 2017, 06:58:19 pm
Отправлено: Михаил от Февраля 06, 2017, 07:26:01 pm
Например: RIF452-10480...
А кто-нибудь знает, где именно на бампере и каким шрифтом эта надпись должна быть???))))
Отправлено: Жека от Февраля 06, 2017, 07:49:00 pm
Отправлено: Воин от Февраля 06, 2017, 08:40:51 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:03:03 pm
Багажник, съёмный элемент, не влияющий на безопасность и прочие характеристики ТС! Должен иметь сертификат безопасности и всё, показывать сертификаты в обязанности водитела не входит!
Одни несведующие, а другие этим пользуются и складывают купюры в карман.
Отправлено: Кузьмич от Февраля 06, 2017, 09:05:45 pm
Может начнёте мухобойки и козырьки на стёкла оформлять?
погоди маленько...
Отправлено: Сороквторой от Февраля 06, 2017, 09:07:53 pm
2. При оформлении будут смотреть на фото и на реал.
3. На трассе особоумный гаишник может усомниться, имея право вызвать сотрудников технадзора, он может инициировать проверку со всеми вытекающими.
4. Та-же самая ситуация может возникнуть если попросить у товарища один бампер, а потом поставить свой из трубы.
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:08:46 pm
Вчера выезжали из леса,тормознули оформили! 10 дней, 9 дней ...Куда оформили? На штрафстоянку? Нет, просто выписали "предписание"? Если нет - ты ничего, никому в 10 дней, по Закону не обязан! Отменят регистрацию - подавай в суд сразу и жалобу на сайт ГИБДД на незаконные действия. Предписание, кроме ФСБ, никто выписывать физлицу права не имеет.
Отправлено: Сороквторой от Февраля 06, 2017, 09:10:30 pm
Отправлено: Биджей от Февраля 06, 2017, 09:11:20 pm
Из последнего общения с органами технадзора. Заявитель должен доказать, что сертификат соответствия изделия относится именно к этому изделию. Допустим приобрел жел. бампер АРБ или РИФ в магазине "Рейнжер". Магазин предоставляет сертификат на этот бампер с печатью магазина. Кроме этого требуют документы (счет-фактура, накладная) откуда этот магазин получил этот бампер. И так по цепочке до производителя. Дополнительно на изделии должен присутствовать несмываемый и не стираемый знак сертификации ( Е.. в кружочке). Еще раз спасибо нашим законотворцам. Скан этого пункта техрегламента наши доблестные сотрудники технадзора распечатали и приняли к действию.На настоящий момент у нас ни одно изменение (интересующее нас) в конструкцию автомобилей не прошло. Впечатление, что предпринимаются все мыслимые и не мыслимые действия, доходящие порой до абсурда, что-бы ни в коем случае не допустить процесс узаконивания внесения изменений по джипам. Дошло до того, что-бы пригнать доработанный автомобиль на осмотр в технадзор нужно заказывать эвакуатор. Иначе намекнули на возможность оформить протокол и предписание на устранение изменений. Ну полный песец... Причем абсурдность этой ситуации сами сотрудники технадзора прекрасно понимают, но действуют согласно норме этого гребанного закона.
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:11:32 pm
1.На бампере может ничего и не выбито.3. Нет. Дожно быть оформлено отстранение от управления ТС и ТС помещено на штрафстоянку. И только тогда, ГТН. На трассе - ГИБДД руководствуется только визуальными способами идентификации. Не лазить с техническими средствами контроля, не снимать элементы - ему Законом не положено.
2. При оформлении будут смотреть на фото и на реал.
3. На трассе особоумный гаишник может усомниться, имея право вызвать сотрудников технадзора, он может инициировать проверку со всеми вытекающими.
4. Та-же самая ситуация может возникнуть если попросить у товарища один бампер, а потом поставить свой из трубы.
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:13:05 pm
Биджей пишет:
Цитировать
Из последнего общения с органами технадзора. Заявитель должен доказать, что сертификат соответствия изделия относится именно к этому изделию. Допустим приобрел жел. бампер АРБ или РИФ в магазине "Рейнжер". Магазин предоставляет сертификат на этот бампер с печатью магазина. Кроме этого требуют документы (счет-фактура, накладная) откуда этот магазин получил этот бампер. И так по цепочке до производителя. Дополнительно на изделии должен присутствовать несмываемый и не стираемый знак сертификации ( Е.. в кружочке). Еще раз спасибо нашим законотворцам. Скан этого пункта техрегламента наши доблестные сотрудники технадзора распечатали и приняли к действию. На настоящий момент у нас ни одно изменение (интересующее нас) в конструкцию автомобилей не прошло. Впечатление, что предпринимаются все мыслимые и не мыслимые действия, доходящие порой до абсурда, что-бы ни в коем случае не допустить процесс узаконивания внесения изменений по джипам. Дошло до того, что-бы пригнать доработанный автомобиль на осмотр в технадзор нужно заказывать эвакуатор. Иначе намекнули на возможность оформить протокол и предписание на устранение изменений. Ну полный песец... Причем абсурдность этой ситуации сами сотрудники технадзора прекрасно понимают, но действуют согласно норме этого гребанного закона.Да, и это только при предоставлении документов на узаконивание. Возить с собой и махать перед ГИБДД не надо.
Отправлено: Сороквторой от Февраля 06, 2017, 09:13:34 pm
Отправлено: Печкин от Февраля 06, 2017, 09:27:26 pm
Вот у меня выписано предписание до продажи авто, об этом я не знал. У меня есть договор-купли продажи, я вписан в птс. И мне говорят что если аннулируют регистрацию, то сперва ее должен восстановить бывший хозяин, а потом уже перерегистрировать на меня.
Для этого ему нужно будет заплатить за номера, оформить страховку.
Почему я не могу также заплатить за номера и поставить авто на учет, как раньше и делали, на основании птс и договора купли продажи?
Дурдом.
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:43:45 pm
погоди маленько...
(https://a.d-cd.net/90c9866s-480.jpg)
Отправлено: Уася от Февраля 06, 2017, 09:47:53 pm
Пока сказали что до 35 размера оформляют.т.е. на 38-ых можно?....
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:48:19 pm
Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев громадный багажник (например) моей машины, может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили багажник! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без оного, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с багажником через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.
Что я отвечу?
Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят статья 1081 Гражданского кодекса и постановление Верховного суда. Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.
Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно. Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.
Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!
Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.
Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.
В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».
Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…
К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.
Отправлено: Трудовик от Февраля 06, 2017, 09:55:35 pm
Отправлено: Печкин от Февраля 06, 2017, 09:59:39 pm
Вот у меня предписание было до 24, 24го же я пришел в гибдд и сказал инспектору - так и так, не устранил, дайте еще недельку. При этом я назвал только марку авто и ничего более. Ладно, говорит и посоветовал еще бампер от такой же машины для регистрации поискать.
Через неделю я пришел и говорю - простите бога ради, не устранил!
Но там дядька какой то злой еще между мной и уже знакомым инспектором был, толком поговорить не дал. Но сказали мне что пока не аннулировали.
Все разговоры проходили через окошечко в мрэо
Вот теперь и думаю - аннулировали или нет?))
Машин то пока не на ходу, пригнать возможности нет.
Отправлено: SurfOFFskii от Февраля 06, 2017, 10:17:49 pm
Отправлено: garma от Февраля 06, 2017, 10:19:32 pm
Сначала мы ищем справедливость, а потом другуютебе то повезло? или еще не очень?работумашину :rofl2:
Отправлено: Grixa от Февраля 06, 2017, 10:20:26 pm
два бампера (передний и задний) это одно изменение или два?
Если в изменениях будет написано лифт подвески то к лифту подвески будут относятся переваренные рычаги, удлинение продольных тяг, проставка в кардан или только, пружины, амортизаторы, стойки.
Фаркоп нужно вносить?
Защита днища также относится к изменениям?
Если всё в машине кустарное, это можно узаконить?
А то заморочишься- внесешь, а потом окажется что не всё внёс или не так или опять что-то новое типа магнитолу или спальник вносить...
Отправлено: SurfOFFskii от Февраля 06, 2017, 10:26:14 pm
тебе то повезло? или еще не очень?с работой, или машиной?
Отправлено: Биджей от Февраля 06, 2017, 10:33:49 pm
Garma, а у вас то там в столице Заб края чо творится с этой темой?
Отправлено: garma от Февраля 06, 2017, 10:59:03 pm
маршутчиков дрючат
Garma, а у вас то там в столице Заб края чо творится с этой темой?
Отправлено: Вася Сосискин от Февраля 07, 2017, 01:32:29 am
Отправлено: селенгинец от Февраля 07, 2017, 06:49:01 am
Скинь на мыло фото предписания или что там тебе нарисовали eduard.perelygin@mail.ru
Вчера выезжали из леса,тормознули оформили! 10 дней, 9 дней ...
Отправлено: Владимир133 от Февраля 07, 2017, 07:37:00 am
https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8E-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9
Отправлено: Владимир133 от Февраля 07, 2017, 07:37:25 am
Отправлено: Биджей от Февраля 07, 2017, 08:15:15 am
Тюнинговать или нет? ГИБДД запуталась в показаниях...
Бельченко Илья
Москва, Россия[/size][size=1.25rem !important][color=rgb(115, 114, 115) !important]6 ФЕВР. 2017 Г. — [/color]В редакцию журнала OffRoadClub.Ru поступил интересный ответ из Центра регистрационно-экзаменационной работы, технического надзора и учета автомототранспортных средств ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, относительно регистрации изменений в конструкцию автомобиля Toyota Hilux. Попробуем разобраться в его сути, а главное, в технической грамотности обоснований.Итак, на рассмотрении ЦРЭРТН УАМТС ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве (кто еще говорит, что только военные аббревиатуры умеют придумывать?) оказалось обращение о регистрации изменений в конструкцию ТС Toyota Hilux, а именно: передний силовой бампер «РИФ», задний силовой бампер «РИФ», силовые пороги «РИФ», экспедиционный багажник с дополнительной фарой и усиленной подвеской.В части установки переднего бампера в ГИБДД считают, что он не соответствует положениям ТР по следующим основаниям: «запрещается установка на ТС категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками» (п.11 гл.IV Технического Регламента).Попробуем разобраться. Технический Регламент четко определяет, что запрещена установка «...конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции ТС...». То есть, из этого следует, что запрещена установка каких-либо силовых элементов выступающих за пределы бампера.Однако, конструкция силового бампера РИФ разработана с учетом требований ТР и все силовые элементы спроектированы и изготовлены так, чтобы они были «внутри» линии плоскости бампера. Соответствие продукции подтверждено сертификатом соответствия № TC RU.OC13.B.02159, выданным ООО НТЦ «Автоэксперт». То есть, официальный орган сертификации подтвердил, что указанный элемент соответствует требованиям ТР.В части «защиты водителя и пассажиров при фронтальном столкновении» установка силовых бамперов касается только косвенно в части «влияния на поглощающую способность». Однако, в данном пункте не предусмотрен запрет, а предусмотрено «доведение до сведения административного органа, предоставившего официальное утверждение». Причем данный орган может выдать заключение, что транспортное средство удовлетворяет предписаниям и этот документ может быть выдан один раз для всех аналогичных случаев.При этом, повторные испытания автомобиля требуются только в случае, если увеличение массы автомобиля происходит более, чем на 8%. Максимальный вес Toyota Hilux 2910 кг. Указанные 8% будут составлять 232 кг. Считаем увеличение массы автомобиля за счет бамперов, порогов и багажника и, если он не превышает указанное значение, значит вопрос повторных испытаний идет «боком». Не забываем, вычесть массу демонтированных элементов (штатных бамперов, порогов и т.п.).Соответственно, однозначно говорить о том, что внесенные изменения «безусловно влияют на пассивную безопасность» может только компетентный орган и при этом данный пункт не является запретительным, но требует дополнительного согласования. Тут двоякая ситуация, ведь до этого был выдан сертификат соответствия ТР и если данный элемент и их комплекс не изменяет вес автомобиля более, чем на 8%, то испытания не требуются.Идем дальше — на очереди задний силовой бампер «РИФ». По мнению ГИБДД топливный бак в Toyota Hilux устанавливается непосредственно за задним бампером и установка стального бампера может повлиять на безопасность при ударе сзади. Так ли это!?Топливный бак на автомобиле Toyota Hilux устанавливается посередине автомобиля, т.к. непосредственно за задним бампером располагается запасное колесо. Тем самым, если данный пункт, вследствие упомянутого, априори не нарушен, а является только технической неграмотностью и фактом того, что инспектор не изучал вопрос досконально, значит претензий к установке заднего силового бампера «РИФ» на пикапы нет и они могут регистрироваться без замечаний.Более того, ответ ГИБДД не учитывает, что автомобиль Toyota Hilux в задней части имеет не просто пластиковый бампер, а стальной бампер с дополнительно установленным «антиподкатным брусом» из прочной стали. Тем самым, наличие стального элемента бампера не противоречит ОТТС и ТР в принципе.Более того, данное замечание о расположении бака непосредственно за задним бампером из стали может касаться различных заводских моделей автомобилей. Например, я лично владел автомобилем Hyundai Galloper 3-dr, где бак располагался сразу за стальным бампером. Тем самым, данное утверждение в ответе ГИБДД противоречит здравому смыслу положений о «противопожарной безопасности ТС».В заключение, в ответе ГИБДД ни слова не сказано о том, что существуют претензии к установке усиленной подвески, силовых порогов «РИФ», экспедиционного багажника с дополнительной фарой, что означает, что эти элементы могут регистрироваться без каких-либо претензий. В случае возникновения вопросов, действия конкретных должностных лиц будут противоречить официальному ответу ГУ ГИБДД МВД РФ по г. Москве, что будет выглядеть как некомпетентность и несогласованность органов в части вопросов.Остается надеяться, что присланный в редакцию ответ ГИБДД по заявлению о регистрации изменений является одной из «отписок», чтобы затянуть массовую регистрацию изменений с некими «корыстными» целями (корыстными в данном случае не просто в кавычках — подразумеваем некие запланированные цели и достижения благодаря этому). Одним из таких ответов, например, было требование подписать разграничительный акт с заводом УАЗ. Почему не с Мерседес и Тойота?Если это именно так, то техническая неграмотность обоснований может быть прощена, так как всем понятно, что инспекторам эта лишняя «головная боль» совсем не нужна, но политически она сложилась и от них «требуют». Если не так, тогда становится немного страшно за то, какие специалисты отвечают за безопасность дорожного движения, что больше похоже на войну с ветряными мельницами, а не реальная забота о БДД.Ждем продолжения...[/size][size=2.44141rem][/size]
Отправлено: майкл от Февраля 07, 2017, 09:55:49 am
Отправлено: suzukoff от Февраля 07, 2017, 10:01:20 am
нужно купить новый порог и заменить
Отправлено: Glebach от Февраля 07, 2017, 10:03:11 am
но это со слов клуба диверсант
Отправлено: майкл от Февраля 07, 2017, 10:06:44 am
Отправлено: Glebach от Февраля 07, 2017, 10:09:37 am
Отправлено: Уася от Февраля 07, 2017, 12:33:17 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 07, 2017, 12:51:16 pm
ему должны либо подписать заяву, либо отказать с обоснованием письменным. вот это обоснование и интересно.
Отправлено: garma от Февраля 07, 2017, 02:03:23 pm
Отправлено: SurfOFFskii от Февраля 07, 2017, 05:51:40 pm
Сурфовского пинайте: на шноркель и багажникя фКяхте спрячусь, нуегонах, тут пока тихо ;)
Отправлено: suzukoff от Февраля 07, 2017, 07:08:25 pm
Отправлено: SurfOFFskii от Февраля 07, 2017, 07:20:18 pm
Слабаквот найду опять потом, когда-нибудь, может быть, наверное, Сафарёвский силовик, поставлю и поеду регистрироваццо :beach:
Отправлено: Glebach от Февраля 07, 2017, 07:24:19 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 07, 2017, 08:31:13 pm
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 07, 2017, 11:43:08 pm
вообщем нужен доброволец на стоковой машине, который приедет в технадзор и напишет заявление на переоборудование, какой-нибудь фаркоп например.я с багажником подойду?
ему должны либо подписать заяву, либо отказать с обоснованием письменным. вот это обоснование и интересно.
сколько финансовых вливаний, которых нет, на этой стадии нужно?
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 06:50:49 am
в нами стоит 4,5 рубля
у 42 по кентовски надо спросить, в качестве эксперимента)))
Отправлено: Трудовик от Февраля 08, 2017, 07:19:25 am
500р/сут за элемент ))
Отправлено: ПетрK от Февраля 08, 2017, 07:45:18 am
Отправлено: SurfOFFskii от Февраля 08, 2017, 07:49:18 am
Могу сдавать в аренду стоковые бамперы от 78, 80 (перед, зад) и крыло без дырки для шноркеля ))спрос рождает предложение :rofl2:
500р/сут за элемент ))
Отправлено: Hedlay от Февраля 08, 2017, 08:19:34 am
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 08:25:08 am
по идее надо пред.заключение.и за лебедя тоже 4,5?
в нами стоит 4,5 рубля
у 42 по кентовски надо спросить, в качестве эксперимента)))
а потом еще конечное заключение столько же?
Дима?!
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 08:26:52 am
я же расписывал порядок регистрации.
а вписать туда можешь все сразу.
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 08:30:06 am
просто за пред заключение 4,5 за окончательное.ну вот и было не понятно.
я же расписывал порядок регистрации.
а вписать туда можешь все сразу.
4,5 за пред
и 4,5 за окончание
Дима писал пятерик за оба действия ведь же?! это хороший вариант )
все изменения сразу, а не за каждый элемент!
пару дней подумаю.
Отправлено: селенгинец от Февраля 08, 2017, 09:11:56 am
Цена примерно 5т.р. за одно изменение. Если не внесут вену деньги.
Дима писал пятерик за оба действия ведь же?! это хороший вариант )все изменения сразу, а не за каждый элемент!пару дней подумаю.или бампер - одно изменение , багажник второе, лифт подвески - третье?
Отправлено: Сороквторой от Февраля 08, 2017, 09:16:22 am
Лифт - второе.
Колёса большие - третье.
Пока я ещёне могу работать, ждем когда внесут нас в реестр.
Напишу сразу как только можно будет.
Цена 5 за одно изменение, если несколько будет то возможно скидка будет, как Москва решит так и будет.
Отправлено: селенгинец от Февраля 08, 2017, 09:18:03 am
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 09:55:15 am
Багажник - одно.тогда это уже и не так интересно становится.... точнее становится пофиг куда идти
Лифт - второе.
Колёса большие - третье.
Пока я ещёне могу работать, ждем когда внесут нас в реестр.
Напишу сразу как только можно будет.
Цена 5 за одно изменение, если несколько будет то возможно скидка будет, как Москва решит так и будет.
разве что, если "что угодно" узаконят
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 09:55:42 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 08, 2017, 10:15:12 am
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 10:31:29 am
У местного который от ПТИА фонда заканчивается лицензия через 20 днейи как жить?
Отправлено: селенгинец от Февраля 08, 2017, 10:33:40 am
и как жить?хз, но как то надо....
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 10:36:10 am
и дальше Верхней Березовки не ездить
Отправлено: suzukoff от Февраля 08, 2017, 10:39:17 am
интересное предложение
Отправлено: Ромыч от Февраля 08, 2017, 10:52:25 am
продавать ржавое корыто и покупать дастерЗато на покатушках в стандарте народу будет куча :о)))) и на классы делить не надо!
и дальше Верхней Березовки не ездить
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 11:05:30 am
продавать ржавое корыто и покупать дастерсмишно ага )
и дальше Верхней Березовки не ездить
ты как свой дизель вонючий будешь оформлять вместо родной зажигалки?
я же серьезно спрашиваю. куда звонить то )
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 11:22:14 am
только производитель не совпадает))))
и вписать никак не получится ибо экокласс №3 в птс
Отправлено: Twit от Февраля 08, 2017, 11:33:03 am
смишно ага )ты видимо забыл историю покупки)) уазик покупался дизельный, но с неисправным мотором)
ты как свой дизель вонючий будешь оформлять вместо родной зажигалки?
я же серьезно спрашиваю. куда звонить то )
Отправлено: Трудовик от Февраля 08, 2017, 11:42:43 am
у меня по документам такой-же вонючий дизель и записанЭто выросшее из бензинового блока цилиндров дизельное недоразумение с как попало прилепленным вместо насоса кондиционера ТНВД, имело 3 класс? :rofl2:
только производитель не совпадает))))
и вписать никак не получится ибо экокласс №3 в птс
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 08, 2017, 11:43:38 am
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 12:48:15 pm
Это выросшее из бензинового блока цилиндров дизельное недоразумение с как попало прилепленным вместо насоса кондиционера ТНВД, имело 3 класс? :rofl2:ты чтооо...
там же вся топливная была BOSCH, и каталик был - канечно 3 класс, не меньше ))))))))))
Отправлено: Кузьмич от Февраля 08, 2017, 03:14:16 pm
Отправлено: Олег от Февраля 08, 2017, 03:26:15 pm
— Контроль за состоянием пропусков зажигания, влияющих как на токсичность выбросов, так и на ресурс нейтрализатора (http://auto.kombat.com.ua/udalenie-ili-zamena-katalizatora-sistemyi-vyipuska-uaz-hanter-evro-2/).
— Контроль за состоянием нейтрализатора по показаниям дополнительного датчика кислорода, устанавливаемого за нейтрализатором.
— Наличие датчика неровной дороги для правильной идентификации пропусков зажигания.
— Более высокие требования по выбросам оксидов азота.
— Унификацию обмена информацией между контроллером и внешним диагностическим оборудованием в части кодов неисправностей и основных параметров.
В процессе эксплуатации двигатель и его системы для выполнения норм Евро-3 не должны допускать ухудшение по вредным выбросам более чем на 25% после 100 000 километров пробега автомобиля.
Отправлено: Олег от Февраля 08, 2017, 03:27:27 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 08, 2017, 06:59:09 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 07:23:24 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 08, 2017, 07:43:16 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 08, 2017, 07:49:13 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 08, 2017, 08:08:02 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 08:13:28 pm
Отправлено: Banak от Февраля 08, 2017, 08:20:46 pm
http://echo.msk.ru/sounds/1919172.html
Интересное мнение)))
Отправлено: селенгинец от Февраля 08, 2017, 08:28:34 pm
тогда проще самому снять с регистрации и таскать на сцепке как спортивное корыто до бездорожья на стоке.на прицепе-автовозе, на сцепке нельзя
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 08:29:37 pm
Отправлено: селенгинец от Февраля 08, 2017, 08:30:41 pm
с чего это на сцепке нельзя?буксируемое транспортное средство тоже участвует в дорожном движении
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 08:38:01 pm
на жесткой сцепке один водитель управляет фактически двумя авто
п.с. а передачка очень познавательная
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 08, 2017, 09:04:24 pm
Наткнулся случайно :
http://echo.msk.ru/sounds/1919172.html (http://echo.msk.ru/sounds/1919172.html)
Интересное мнение)))
Послушайте внимательно, там говорится о том что этот техрегламент вообще вне закона, его в России не принимали, президент указ не подписывал и поэтому официальной публикации не было и постановления правительства о его принятии тоже. И получается что все эти требования от ГАИ не законны. И ещё говорится о том что техрегламент распространяется на юридических лиц, т.е. если какая то фирма решила ставить на внедорожники доп оборудование и продавать их, то ей нужно получить все эти сертификаты на устанавливаемые детали и только потом можно продавать тюнигованные авто, физическим же лицам имеющим авто можно ставить бампера, лебедки и т.д. и использовать его по назначению без каких либо сертификатов, это наша собственность и распоряжаться ей мы можем как пожелаем!
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 09:10:17 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 08, 2017, 09:10:52 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 08, 2017, 09:19:48 pm
Дрочут за ИЗМЕНЕНИЯ в конструкции автомобиля
ТРТС это когда хочется зарегить изменения на самодельный бампер из трубы, или если на штатный бампер вперёд торчащие губки прикрутили
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 09:23:22 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 08, 2017, 09:26:03 pm
Отправлено: Трудовик от Февраля 08, 2017, 09:41:50 pm
Отправлено: Banak от Февраля 08, 2017, 11:17:10 pm
http://amsrus.ru/2017/02/08/vsyu-stranu-nuzhno-oglonassit/
Отправлено: Banak от Февраля 08, 2017, 11:17:23 pm
Для тех кому лениво слушать, нашел всё тоже самое в текстовой форме:
http://amsrus.ru/2017/02/08/vsyu-stranu-nuzhno-oglonassit/ (http://amsrus.ru/2017/02/08/vsyu-stranu-nuzhno-oglonassit/)
Отправлено: Михаил от Февраля 08, 2017, 11:38:18 pm
а вот бампер из труб даже через НАМИ не зарегят.ЦСМ то у нас вроде работает... всего то надо на него сертификат получить и так же через НАМИ)))))))
Отправлено: SurfOFFskii от Февраля 09, 2017, 12:36:12 am
Отправлено: Кузьмич от Февраля 09, 2017, 01:30:47 am
Отправлено: селенгинец от Февраля 09, 2017, 08:39:25 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 09, 2017, 08:44:11 am
Отправлено: селенгинец от Февраля 09, 2017, 09:02:19 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 09, 2017, 09:06:19 am
Цитировать
Как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля?
Получить официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию не так просто. Впрочем, и не сложно, но порой для красоты поставленное антикрыло, более солидный бампер или тот же кенгурятник того могут и не стоить. Главное, чтобы такие изменения были безопасны и прошли соответствующую экспертизу.
Порядок получения разрешения на изменение конструкции и проведённых изменений такой:
До внесения изменений проводится экспертиза на предмет возможности внесения таких изменений. Экспертизу должна проводить исключительно аккредитованная контора, список которых представлен на сайте ЕЭК.
По результатам экспертизы обратиться в ГИБДД в целях получения разрешения на внесение изменений.
После произведённых изменений в конструкции снова провести экспертизу на предмет соответствия изменений Техрегламенту Таможенного союза "О безопасности колёсных ТС".
Пройти технический осмотр автомобиля.
Получить свидетельство о внесённых изменениях.
Отправлено: селенгинец от Февраля 09, 2017, 09:15:11 am
запчасти сертифицированы для установки на данный автомобиль.
Отправлено: Трудовик от Февраля 09, 2017, 09:18:21 am
Отправлено: селенгинец от Февраля 09, 2017, 09:23:33 am
Требования незаконны. Но если их не исполнять , ТС снимут с регистрации и придётся годик побегать по судам. Россия такая Россия :hmm:ну во первых авто щас не эксплуатируется, значит и аннулировать регистрацию не смогут.
во вторых - на счет годика по судам ты загнул!
будем пытаться в Гусиноозерске вписать изменения.
Отправлено: Сороквторой от Февраля 09, 2017, 10:17:34 am
Без него нельзя даже начинать что-то прикручивать!
Писал уже.
Отправлено: Биджей от Февраля 09, 2017, 10:42:44 am
Имею 2 предв. заключений, думаю сходить в туалет и использовать их по назначению.
Отправлено: селенгинец от Февраля 09, 2017, 10:56:14 am
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 09, 2017, 07:58:17 pm
Имею 2 предв. заключений, думаю сходить в туалет и использовать их по назначению.
так хоть пользу принесут)
Отправлено: garma от Февраля 09, 2017, 08:34:48 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 09, 2017, 09:21:27 pm
Сегодня ни на шноркель ни на багажник ни на защиту ЛКП майор не обратил внимания
и не должен был обращать!
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 09, 2017, 11:13:18 pm
Имею 2 предв. заключений, думаю сходить в туалет и использовать их по назначению.хоть бы договаривали уже а....
почему в туалет?
Отправлено: Glebach от Февраля 10, 2017, 06:24:52 am
гаи не подписывает заяву на переоборудование.
Отправлено: Glebach от Февраля 10, 2017, 07:08:22 am
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 10, 2017, 11:45:02 am
паша, читай внимательно.дык вроде читаю.
гаи не подписывает заяву на переоборудование.
и я понял что тех надзор(гаи) не подписывает.
вопрос ПОЧЕМУ? что говорят то? просто
Отправлено: Трудовик от Февраля 10, 2017, 11:47:54 am
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Февраля 11, 2017, 08:28:01 pm
Отправлено: Самовыпеленный от Февраля 12, 2017, 04:33:00 am
Отправлено: Glebach от Февраля 18, 2017, 11:38:58 pm
Отправлено: Glebach от Февраля 18, 2017, 11:57:17 pm
Докучи они знакомыми оказались, кореш гармы) ну и говорят прости братан но мы должны выписать. вот и выписали за самое простое за доп. фары и шнорк. типа снимешь приедешь в гаи и все.
это все херня.
в этот же день вечером опять остановили. уже в сотниково, спецрота. сразу про лебедку сзади предъявлять стали. я им говорю - опоздали братцы. я уже в домике, то есть оформлен. документы забрал и уехал.
вот это вкратце. на самом деле там еще было пару нюансов, но писать лень))
Отправлено: Печкин от Февраля 19, 2017, 12:22:14 am
Отправлено: Glebach от Февраля 19, 2017, 12:30:51 am
Отправлено: Печкин от Февраля 19, 2017, 12:37:48 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 19, 2017, 07:42:21 am
в районе Ильинки попались навстречу гаишники. Через некоторое время сзади с мигалками тормозят. Сразу откровенно говорят, что с ними ехал начальник районного гаи и приказал им обуть меня. сами бы они нахер этим не занимались. посмотрели что бампер родной, сфотали и отослали начальнику. он сказал все равно оформить за доп. фары и шноркель, колеса большие и лифт. убеждали его при мне по телефону. а он мудак оформить и все. они кстати сами про него такого же мнения.Очень интересно увидеть всё-же это магическое предписание о котором все так много говорят но никто не видел ))
Докучи они знакомыми оказались, кореш гармы) ну и говорят прости братан но мы должны выписать. вот и выписали за самое простое за доп. фары и шнорк. типа снимешь приедешь в гаи и все.
это все херня.
в этот же день вечером опять остановили. уже в сотниково, спецрота. сразу про лебедку сзади предъявлять стали. я им говорю - опоздали братцы. я уже в домике, то есть оформлен. документы забрал и уехал.
вот это вкратце. на самом деле там еще было пару нюансов, но писать лень))
Бумаги зачем подписывал? За двигатель опасался?
Отправлено: Glebach от Февраля 19, 2017, 09:41:40 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 19, 2017, 10:37:17 am
Ну и к сведению, требование об устранениии к транспорту зарегенному физ. лицами не относится. Только юрики. Хотя в твоём варианте да, проще открутить и показаться.
Отправлено: Glebach от Февраля 19, 2017, 10:43:38 am
ну и лайфхак от меня):
печатаете себе такую портянку в ворде, заполняете без даты. если остановят - говорите что вас седня уже обули, а протокол в сумочке у жены/другой куртке/и т.п. остался
Отправлено: Трудовик от Февраля 19, 2017, 10:51:36 am
нету у меня люстры. просто 2 хеллы спереди.Нда... скоро за наклейки китайские огни ходового света будут выписывать и за освежитель в салоне ))
Отправлено: Matador от Февраля 19, 2017, 10:57:16 am
Отправлено: ZVERIK+ от Февраля 19, 2017, 11:08:31 am
Отправлено: Трудовик от Февраля 19, 2017, 11:09:47 am
Отправлено: sergej от Февраля 19, 2017, 11:52:59 am
Отправлено: Grixa от Февраля 19, 2017, 12:14:53 pm
ну мне проще и дешевле фары снять и показаться чем из-за этого судитьсяА по приезду в гаи не возникнет у них желания ещё до чего-нибудь докапаться?
Отправлено: jam от Февраля 19, 2017, 12:26:03 pm
В прошлый вторник регистрировал машину. Народу с переоборудованием бегало много. Один мужик прибежал говорит кенгурятник снял по предписанию что мол делать, его на осмотр отправили. Минут через двадцать приходит подал в окошко осмотр и всё домой ушёл))Пешком?
Отправлено: sergej от Февраля 19, 2017, 01:20:05 pm
Отправлено: Patron от Февраля 19, 2017, 09:15:37 pm
Сразу откровенно говорят, что с ними ехал начальник районного гаи и приказал им обуть меня. сами бы они нахер этим не занимались... убеждали его при мне по телефону. а он мудак оформить и все. они кстати сами про него такого же мнения.
Мне тоже плакали, что они заложники ситуации, типа камеры засняли меня и они никуда деться уже не могут, хоть увольняйся.
А сами после того как мне все выписали съехали с развязки на рынке и через две сплошных поехали в сторону набережной. Камеры у них какие-то очень избирательные. Не верю я этим г...ам.
Отправлено: Glebach от Февраля 20, 2017, 02:05:08 pm
они делают заключения экспертизы как и НАМИ.
и они рассказали про требования наших технадзорщиков:
- колеса больше чем серийно ставились - нельзя, от слова никак, вообще
- бодик можно до 2х дюймов, но дюймы измеряются от кузова до рамы, то есть похер проставка у тебя или подушка родная - не больше 2 дюймов между кузовом и рамой
- на любые прикручиваемые ништяки (даже б-ушные) должны быть чеки из магазина и сертификаты с синей печатью - на ЛЮБЫЕ вплоть до лебедки, фонарей и прочего, не говоря уже про бампера и багажники. и наклейка http://price-etiketka.ru/kupit/etiketki-eac-znak-eas.html (http://price-etiketka.ru/kupit/etiketki-eac-znak-eas.html)
- самодельные бампера, шноркели, багажники - то же мое что и с большими колесами, см. выше
про подвеску, внутренности мостов и т.п. - не заморачиваются.
вот как то так
Отправлено: Glebach от Февраля 20, 2017, 03:44:44 pm
японские никуда не вписывают.
могут вписать двигатель, который устанавливался на данную модель.
Отправлено: ZVERIK+ от Февраля 20, 2017, 04:47:06 pm
Отправлено: Биджей от Февраля 20, 2017, 05:50:34 pm
Наклейку они требуют круглую Е с цыфирьками, как в техрегламенте, отсканировали они ее...
Отправлено: Ромыч от Февраля 20, 2017, 08:24:24 pm
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 20, 2017, 10:06:19 pm
зачем бодик можно, если колеса больше нельзя? где логика?
Отправлено: ZVERIK+ от Февраля 20, 2017, 10:58:34 pm
че за контора то?
зачем бодик можно, если колеса больше нельзя? где логика?
Ты-ж в РФ живёшь, чё забыл? Какая логика?
Отправлено: Glebach от Февраля 20, 2017, 11:29:14 pm
[size=0px]и наклейка [/size][size=0px]http://price-etiketka.ru/kupit/etiketki-eac-znak-eas.html (http://price-etiketka.ru/kupit/etiketki-eac-znak-eas.html)[/size][/color]мне показали такую, как на сцылке
Наклейку они требуют круглую Е с цыфирьками, как в техрегламенте, отсканировали они ее...
Отправлено: jam от Февраля 21, 2017, 02:34:38 pm
че за контора то?На Уазе насколько помню штатная резинка и есть 2см ))) судя по всему вообще ничего нельзя.
зачем бодик можно, если колеса больше нельзя? где логика?
Отправлено: селенгинец от Февраля 22, 2017, 08:27:22 am
съездил сейчас в контору которая занимается переоформлением. раньше грузовики делали, сейчас и жыпами занялись.А по поводу резки колесных арок что?
они делают заключения экспертизы как и НАМИ.
и они рассказали про требования наших технадзорщиков:
- колеса больше чем серийно ставились - нельзя, от слова никак, вообще
- бодик можно до 2х дюймов, но дюймы измеряются от кузова до рамы, то есть похер проставка у тебя или подушка родная - не больше 2 дюймов между кузовом и рамой
- на любые прикручиваемые ништяки (даже б-ушные) должны быть чеки из магазина и сертификаты с синей печатью - на ЛЮБЫЕ вплоть до лебедки, фонарей и прочего, не говоря уже про бампера и багажники. и наклейка http://price-etiketka.ru/kupit/etiketki-eac-znak-eas.html (http://price-etiketka.ru/kupit/etiketki-eac-znak-eas.html)
- самодельные бампера, шноркели, багажники - то же мое что и с большими колесами, см. выше
про подвеску, внутренности мостов и т.п. - не заморачиваются.
вот как то так
Отправлено: kamikadze от Февраля 22, 2017, 01:06:58 pm
Отправлено: suzukoff от Февраля 22, 2017, 01:23:25 pm
Вчера остановили:
ГАИ. Операция по переоборудованию, документы на переоборудование.
Я. документов нет и делать не собираюсь
Г. пройдемте в а/м, машина переоборудована, протокол, вызов к начальнику гаи и т.д.
Я. пишите, что хотите, будем судиться
Г. о чем судиться, нарушения есть, устраняйте, платите штраф
я. ни чего платить не буду, устранять не буду, 12 лет езжу на переоборудованном а/м, каждый год тех.осмотр, страховка; будем судиться
Г. звонит по телефону, видимо начальнику, так и так остановили, хотели оформить, платить не собирается, будет судиться
Неизвестный по тел. Выпиши штраф 500 р., больше ни чего не оформляй
я. ни чего платить не буду, к начальнику не поеду, увидимся в суде
Неизвестный. отдай ему документы
после этого сидели разговаривали с гаишником, с москвы ни каких указаний не было, наши местные шишки с ГУВД решили подсуетиться и быть впереди всех, но как оформлять(правильно), как рассматривать, как на все это посмотрит суд не знает ни кто
Мое мнение: как только дело дойдет до суда, гаишники должны будут все доказывать, а с этим возникнет очень много вопросов. Суды, вряд ли возьмут всю ответственность на себя и будут помогать гаишникам, поэтому, чем больше людей будет судиться за право ездить на переоборудованном а/м, тем быстрее эта ситуация перейдет в нормальное русло. Сейчас, каждый гаишник, начальник гаи и т.д. воротят, что хотят.
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=29360.msg436857#new
Отправлено: ПавлеГ от Февраля 22, 2017, 10:42:24 pm
вести себя планирую подобным же образом, но для подкрепления своей наглости в споре - сижу читаю КОАП, ТР ТС, ГОСТ по безопасности ТС...
и лебедку сделал не выпирающей ЗА передний габарит бампера РОДНОГО. и люстру зачехлю )))
Отправлено: Glebach от Февраля 25, 2017, 11:11:13 am
Часов в 11.
На площадке осмотра никого нет. Гаишник в будке скучает. Показываю ему требование и говорю, что так мол и так, фары и шноркель снял. Он спрашивает что такое шноркель. Объяснил.
Гаишник сказал про себя известную фразу Сергея Лаврова и пошел смотреть номер рамы .
Затем выписал бумажку и отправил в 3 окно к инспектору Самбуеву.
В 3 окне опросил позвать этого инспектора. Отдал ему требования и 2 распечатанные фотографии машины со снятыми ништяками. Инспектор тоже вспомнил про С.Лаврова и сказал что я могу идти. Как только материалы к ним поступят - они закроют дело.
На все это ушло минут 20-30.
Отправлено: delphin от Февраля 27, 2017, 11:10:32 am
Отправлено: ПавлеГ от Марта 01, 2017, 03:10:30 pm
Отправлено: Glebach от Марта 01, 2017, 03:13:05 pm
ща лебедке профилактику сделаю и тоже прикручу)))
Отправлено: Ромыч от Марта 01, 2017, 03:14:09 pm
Отправлено: Трудовик от Марта 01, 2017, 09:28:18 pm
Я в домике :pilot:В смысле в гаражике? ))
Отправлено: garma от Марта 02, 2017, 12:10:01 am
я фары обратно прикрутил)егорке привет))
ща лебедке профилактику сделаю и тоже прикручу)))
Отправлено: Ромыч от Марта 02, 2017, 07:25:24 am
В смысле в гаражике? ))На дальняк гонял, багажник сбросил чтоб не шумел, теперь думаю ставить обратно или нет...
Отправлено: suzukoff от Марта 02, 2017, 09:02:02 am
короче в разборе юридических проволочек и похода к нач.ГИБДД (шелехов) порассуждали о несовершеннстве закона,нормативно-правовой базе и прочей нечести пришли к мирному решению конфликта:я не подаю в суд и сьедаю этот штраф,они делают отметку что нарушение устранил(вернулся в сток) и продолжаю ездить с своими хохряшками....(ну типа пока они не придумают как доказать что это не серийно) хотя на авто старше 99 имеющих сертификат ОТТС вполне себе у них получится...... предложили содействие в официальном оформление доков. в чем собственно особенной надобности пока не вижу... в принципе не плохой урок с юридической точки зрения,в будущем разговаривать с сотрудником ГИБДД на одном языке....
Отправлено: suzukoff от Марта 02, 2017, 09:05:54 am
если позже то на неё есть сертификат ОТТС и там докажут что изменения внесены
Отправлено: Matador от Марта 02, 2017, 09:27:33 am
после этого сидели разговаривали с гаишником, с москвы ни каких указаний не было, наши местные шишки с ГУВД решили подсуетиться и быть впереди всех, но как оформлять(правильно), как рассматривать, как на все это посмотрит суд не знает ни кто
Мое мнение: как только дело дойдет до суда, гаишники должны будут все доказывать, а с этим возникнет очень много вопросов. Суды, вряд ли возьмут всю ответственность на себя и будут помогать гаишникам, поэтому, чем больше людей будет судиться за право ездить на переоборудованном а/м, тем быстрее эта ситуация перейдет в нормальное русло. Сейчас, каждый гаишник, начальник гаи и т.д. воротят, что хотят.
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=29360.msg436857#new (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=29360.msg436857#new)
Странный гаишник из Москвы... Сами же прислали весной прошлого указание как оформлять административный материал по переоборудованию...
Да и гаишник из истории странный... Решил оформлять - так уж оформляй, не уверен - не останавливай.
Отправлено: suzukoff от Марта 02, 2017, 09:29:54 am
разговор про то что с москвы ни каких указаний не было
после слова гаишник - стоит запятая
Отправлено: Matador от Марта 02, 2017, 09:31:58 am
Отправлено: suzukoff от Марта 02, 2017, 09:35:46 am
что в том сообщении которое ты процитировал
нет ничего про гаишника из москвы)
Отправлено: Matador от Марта 02, 2017, 09:44:04 am
а я про тоВсе, понял. Пардоньте ))) ;) слишком быстро читаю.
что в том сообщении которое ты процитировал
нет ничего про гаишника из москвы)
Отправлено: ПавлеГ от Марта 02, 2017, 09:49:01 am
Отправлено: Matador от Марта 02, 2017, 09:56:45 am
Отправлено: Glebach от Марта 02, 2017, 10:06:03 am
по непроверенной информации в технадзоре должно было пройти совещание с москвой по поводу регистрации изменений.
было чё?
Отправлено: Трудовик от Марта 02, 2017, 10:11:18 am
Отправлено: ПавлеГ от Марта 02, 2017, 01:09:42 pm
обратил внимание, что гаишников вообще меньше на дороге стало... куда они делись?накаркал, как говорится )
повстречал. ехал не пристегнутый.
посмотрели в мою сторону... ииии, я им оказался не интересен. вообще.
Отправлено: delphin от Марта 02, 2017, 01:53:33 pm
https://www.avito.ru/ulan-ude/zapchasti_i_aksessuary/bamper_956472099 (https://www.avito.ru/ulan-ude/zapchasti_i_aksessuary/bamper_956472099)
Дуги всякие и уголки туда попадают? Уголки всенепременно за габарит выходят.
накаркал, как говорится )Ты, как и положено по антигаишному фен-шую, в этот момент в носу демонстративно ковырялся? :tease:
повстречал. ехал не пристегнутый.
посмотрели в мою сторону... ииии, я им оказался не интересен. вообще.
Отправлено: suzukoff от Марта 02, 2017, 01:55:03 pm
даже за фаркоп ругаются
если он не установлен штатно с завода
Отправлено: ПавлеГ от Марта 02, 2017, 02:18:51 pm
Ты, как и положено по антигаишному фен-шую, в этот момент в носу демонстративно ковырялся? :tease:не. я не такой )
Отправлено: Matador от Марта 02, 2017, 02:55:17 pm
Во вторник было, в режиме видеоконференции
Отправлено: suzukoff от Марта 02, 2017, 02:56:26 pm
можно из гаражей выкатыватсо?
или дома очковать пока)
Отправлено: Matador от Марта 02, 2017, 03:08:39 pm
Но мне кажется, что было как всегда: Москва рассказала про "масло масляное", на все заданные вопросы ответила "Мы знаем про эту проблему, занимаемся решением, вот как-то так", а конкретики мало.
Отправлено: Glebach от Марта 17, 2017, 12:06:07 pm
Отправлено: Glebach от Марта 17, 2017, 12:49:26 pm
Отправлено: ПавлеГ от Марта 17, 2017, 01:15:00 pm
или дай сцыль где нашел.
Отправлено: ПавлеГ от Марта 17, 2017, 01:18:26 pm
уже нашел ))))))
http://nextuaz.ru/index.php
Отправлено: ПавлеГ от Апреля 04, 2017, 11:15:34 pm
может у кого знакомые авто на учет ставили с легкой степенью тюнинга?
Отправлено: Falco от Апреля 05, 2017, 08:32:05 am
Отправлено: ПавлеГ от Апреля 05, 2017, 08:43:37 am
Отправлено: SurfOFFskii от Апреля 06, 2017, 07:45:38 am
не не, с документами ровно все )все так думают :rofl2:
Отправлено: ПавлеГ от Апреля 06, 2017, 12:37:42 pm
все так думают :rofl2:вроде единичный осмотр прошли нормально... )
Отправлено: garma от Апреля 06, 2017, 01:21:17 pm
Отправлено: вячеслав от Апреля 08, 2017, 05:52:11 am
МВД разработало регламент, устанавливающий правила легализации в ГИБДД автомобилей с измененной конструкцией
Проект документа по согласованию изменений в конструкции автомобилей был разработан Госавтоинспекцией и размещен в настоящее время на regulation.gov.ru. Предполагается, что новые правила упростят жизнь миллионам автовладельцев, использующим машины на газовом оборудовании или переделанные для сурового бездорожья внедорожники.
До сих пор инспекторы на местах самостоятельно решали, в каких случаях отказать водителю и какие документы требовать, пишет «Коммерсант». Новый документ определяет перечень действий гражданина, желающего легализовать в ГИБДД переоборудованный автомобиль или заранее получить разрешение на планируемую доработку.
В регламенте сказано, что, если на автомобиле уже установлено незарегистрированное оборудование (бампер, воздухозаборник, большие колеса, газобаллонное оборудование), снимать его для согласования с ГИБДД не нужно. При этом общение с ГИБДД не должно занимать более 60 минут (еще не более 15 минут на очередь), из них осмотр автомобиля — не более 20 минут. Госпошлина за согласования составит 800 руб.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал проект регламента «большим шагом вперед». «Большая часть пострадавших от ГИБДД — владельцы машин на газовом топливе, их около 4 млн в России», — прокомментировал он газете. При этом Шапарин отметил, что в регламенте ничего не сказано, как и каким образом вносятся пометки об измененной конструкции в свидетельство о регистрации (именно его проверяют инспекторы на дорогах).
Утверждением регламента ГИБДД все проблемы автовладельцев не решатся, считает соучредитель Казанского внедорожного клуба (Kazan Offroad Club) Андрей Каменский. По его словам, довольно часто никаких экспертиз и проверки оборудования на безопасность не проводится, говорит он: автомобилисты покупают, по сути, заполненные бланки заключений с печатями.
https://auto.mail.ru...pishut_pravila/
Отправлено: suzukoff от Апреля 19, 2017, 08:32:51 am
www.drive2.ru/l/469948862971249331/
Отправлено: ZVERIK+ от Апреля 19, 2017, 09:44:53 pm
Отправлено: вячеслав от Апреля 20, 2017, 05:40:43 am
Отправлено: Биджей от Апреля 21, 2017, 03:35:09 pm
Предварительное заключение сделать - 1 день, иногда полдня. Стоимость -4500 руб. Все застопорится на технадзоре, на осмотре и внесении записи в заявлении на внесение изменений в конструкцию.
Имею 2 предв. заключений, думаю сходить в туалет и использовать их по назначению.
Ну вот, вчера в очередной раз был в технадзоре. По замене двигателя добрался до второго этапа, до протокола, госпошлины, декларации и техосмотра. Документы приняли, решение о выдаче СКТС будет видимо принимать Югов.
По поводу переоборудования в очередной раз переделал предварительное заключение, убрав из него передний силовой бампер (труба на 70) и переднюю электролебедку (две все-же остались). Документы на удивление тихо приняли, сказали позванивать. Лед видимо потихоньку тронулся.
Отправлено: SurfOFFskii от Апреля 21, 2017, 08:50:31 pm
Отправлено: Glebach от Апреля 21, 2017, 11:52:28 pm
Отправлено: AndrewBaikal от Апреля 22, 2017, 12:52:37 am
ГУГЛ ТАК ответил
Отправлено: SurfOFFskii от Апреля 22, 2017, 06:48:28 am
а Югов это кто? и чем он страшен или знаменит?отца его знал...
Отправлено: Glebach от Апреля 23, 2017, 06:45:09 pm
лебедки тоже не подлежат сертификации
Отправлено: AndrewBaikal от Апреля 24, 2017, 12:20:15 am
Отправлено: Северянин от Сентября 04, 2017, 07:08:52 am
Отправлено: Биджей от Сентября 05, 2017, 09:40:22 pm
Отправлено: Трудовик от Сентября 06, 2017, 08:43:00 am
1 сентября получил новый СОР и заветную запись в ПТС. Эпопея закончилась. Легализовался, аминь...Можно подводить морально-финансовые итоги.
Отправлено: garma от Сентября 07, 2017, 02:24:30 am
Отправлено: Биджей от Сентября 07, 2017, 11:42:18 am
Можно подводить морально-финансовые итоги.Финансовые издержки не такие уж и большие, что не скажешь о моральной составляющей.
Сейчас , мне кажется процесс пошел, не массово , но внесение изменений все-же оформляют, в отличии от событий годичной давности.
Отправлено: Олег от Сентября 13, 2017, 11:45:18 am
Отправлено: Биджей от Сентября 18, 2017, 03:06:59 pm
Этапы: 1. предварительное заключение - выписывали в так называемом представительстве НАМИ в Мотоме, на Трубачеева. Они-же заполняют заявление в технадзор. Нужны копии ПТС и СОР.
2. С предвариловкой, заявлением, копиями ПТС, СОРа и сертификатами - в технадзор на Октябрьской. Режим работы - вторник, четверг с 14-00 до 17-00. При удачном стечении обстоятельств заявление принимается, производится осмотр тр. средства. (есть подводные камни, как-то тр. средство в состояние сток приводить не надо, но на осмотр, за рулем, по дорогам общего пользования передвигаться не имеете право) Опять -же при неудачном стечении обстоятельств запросто могут выписать предписание об устранении внесенных изменений.
3. По прошествии н-ного кол-ва времени получаешь заявление с наложенной резолюцией о возможности внесения изменений.
4. С заявлением с отметкой технадзора снова в НАМИ. Они оформляют протокол, составляют декларацию на основании протокола, тех. осмотр.
5. Госпошлина - 800 руб.
6. Снова все док-ты подаете в технадзор. Если все идет как по маслу, технадзор оформляет СБКТС. (свидетельство о безопасности вашего ТС)
7. РЭО - эл. очередь, единичный осмотр, госпошлина, страховка и док-ты в окошко.
8. Минут через пятнадцать получаете из другого окошка ПТС с изменениями и новый СОР.
Это если совсем кратко.
Отправлено: Glebach от Сентября 18, 2017, 03:32:08 pm
что смотрят? номера кузов\рама\двиг сверяют?
Отправлено: Биджей от Сентября 18, 2017, 03:36:02 pm
Отправлено: gelias от Ноября 05, 2017, 04:51:47 pm
Отправлено: Биджей от Ноября 07, 2017, 12:44:05 pm
На багажнике должен быть знак Е и какая -нибудь наклейка, табличка с указанием производителя. (Это относится ко всем крупным кузовным и другим деталям при внесении изменений)
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Ноября 07, 2017, 08:59:12 pm
Отправлено: Биджей от Ноября 08, 2017, 06:43:21 pm
Отправлено: Glebach от Ноября 10, 2017, 06:30:33 pm
Отправлено: DMITRI (FERMER) от Ноября 10, 2017, 09:04:35 pm
спросил в нами-птиа: если я оформлю обвесы все, а потом захочу ездить без багажника например, то надо заново изменения вносить? сказали - да)
Да ну это же бред :fool: нужен багажник поставил не нужен снял, он же не намертво приварен сделан специально съемным.
Отправлено: Биджей от Ноября 10, 2017, 10:03:39 pm
Седня заезжал в магазин Рейнжер на Мотоме, а он оказывается сдулся... Печалько.
Отправлено: Олег от Ноября 11, 2017, 08:39:49 am
Отправлено: ПавлеГ от Ноября 23, 2017, 02:54:22 pm
https://news.drom.ru/57008.html
Отправлено: SergeI от Ноября 23, 2017, 09:11:07 pm
Правительство упростит легализацию изменений в конструкцию автомобилейНе факт
https://news.drom.ru/57008.html
Раньше покупали готовое заключение, теперь надо ехать с сертификатами, чеками в гаи
Отправлено: Glebach от Мая 24, 2018, 08:24:20 am
Оказалось, что у меня бензиновый Хантер). Нету в указанном ОТТС дизельной модификации)))
Отправил им вопрос, чозафигня)
Отправлено: Ромыч от Июня 08, 2018, 01:10:58 am
Отправлено: Glebach от Июня 08, 2018, 06:47:55 am
Отправлено: ПавлеГ от Сентября 07, 2018, 10:59:42 am
запросил на заводе ОТТС, который прописан в ПТС. Ну так, почитать для общего развития.ну чо?
Оказалось, что у меня бензиновый Хантер). Нету в указанном ОТТС дизельной модификации)))
Отправил им вопрос, чозафигня)
Отправлено: Glebach от Сентября 07, 2018, 11:05:40 am
сказали в ПТС указан неправильно если хочешь поправить - обратись в гаи)))))))))
я не хочу)
Отправлено: ПавлеГ от Сентября 07, 2018, 11:11:29 am
а не хочешь потому что на бензин хочешь?
Отправлено: Glebach от Сентября 07, 2018, 11:16:05 am
и добровольно в лапы гибддунов не охота ехать. еще осмотр какой устроят)
Отправлено: ПавлеГ от Сентября 07, 2018, 12:18:55 pm