* Наши печатные друзья

Наружная реклама

Автор Тема: Улан-Удэ - Могойские источники - Уакит - Улан-Удэ  (Прочитано 14278 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Magenta

  • Руководитель клуба "Номад"
  • ****
  • Сообщений: 8867
    • S-Escudo; ТЛК-78
    Предистория
Эту поездку мы задумали еще в сентябре прошлого года.
Цель – Могойские горячие источники. Зимой туда можно  проехать на любом полноприводном автомобиле по зимнику. Может даже и на  моноприводном.
Летом картина совершенно меняется. Только гусеницы и только  плавающие. Наверное мы безумцы.
По зимнику в пос. Уакит завезено 400 литров бензина.  Почему так много – планировалось 4 или 5 машин, в конце концов остались по ряду  причин остались самые стойкие – две эскудо-мазды, одна квадратная, вторая  круглая. Обе машины по ТТХ близнецы-братья. Полностью блокированные, с  понижающим  китом в РК, на 33-ей резине,  круглый на сильверах, квадратный на мудзилле.
Итак, едем!      
День первый:
Дорога У-Удэ- Горячие источники Баунта. 750 км.
Погода замечательная. Правая рука, торчащая из открытого  окна к вечеру обгорела до состояния головешки.
Обе машины загружены по самое небалуй.
В колесах 2 очка, которые к сосновке на раскаленном асфальте  превращаются в 3. Жестко шо пипец. После Сосновки сдуваемся до 0,9 – совсем  другое дело, зубы перестают стучать друг об друга.
Ближе к багдаринскому асфальту начинается пыльная буря, а  при выходе на асфальт обрушивается стена ливня. В Багдарине заправка под  горлышко во все емкости. Едем на явочную квартиру, забираем  спутниковый телефон и переобуваем колеса.  Пока стояли на заправке проехал одинокий лысипидист, разговаривающий по  сотовому,  до ушей донеслась сказанная им  фраза «Тут опять по нашей деревне какие-то головары ездят!». Поржали.
Перекусили в закусочной и в путь до Баунта.
За Багдарином закончилась советская власть, побурханили на Полютовском  перевале. По дороге до озера Баунта слева и справа  - неброская северная красота.
 Чахлые лиственницы,  бескрайние мари. Спуск  в Талой. Брод чуть  выше колес. Перевал на Ципикан. Мост через реку Ципикан. В конце моста знак  изготовленный из крышки ведра «15» То ли ограничение скорости то ли массы.
  Начинает темнеть. На  смотровой площадке останавливаемся. Стоит Урал с людьми в кузове под тентом. Никто  не вылез, слышны только голоса. Спускаемся к озеру. Находим какой-то отворот,  едем по направлению к озеру. Прилипли метров через 50.
 У Мотоса еще работает  лебедка, выдергиваем первую машину взад, разворот, едем до Кинавки как  рекомендовал Алекасандер Р, побываваший здесь неделей ранее.
Знали бы чем это кончится…
До Кинавки решаем разведать проезд по Переменчихе, где я  раньше презжал на уазе в спарке с шишигой.
Ползем по колее в лесу, спускаемся к болоту. Травлю колеса  до 0,3, начинаем ехать. Едем! До кустов, потом опять болото, опять кусты, снова  болото. Прилипли. Напомню – ночь, темно, люстра освещает пятно 100 м перед машиной, трава по  бампер, под  которой нарезаны колеи с  водой по пояс. Разматываем лебедь и удлинитель, лебедимся за кусты. Вышли. Едем  дальше До озера не доходим метров 100. Слышим шум прибоя, приходит понимание,  что эти 100 м  можно ехать бесконечно долго. Мотос по данным радиообмена сидит хорошо метрах в  500 сзади.
 Принимаем решение  возвращатся.
Обратный путь проходим без приключений, Мотос уже вылез сам. 
Краткое совещание на выезде из болота, Принимается концепция  «Едем на кинавку».
Там мы и проведем оставшиеся до рассвета 4 часа.
Дорогу по кинавке делали весной или осенью. Пока едешь по  лесу – еще ничего, хотя…
Мотос сжег там лебедку и выбрался с помощью неведомых сил  через несколько часов.
У меня машина на более широкой резине спущенной «в ноль»  и  наверное чуть меньше загружена. Опять  нам хватает «прходимости» доехать 100 метров до линии прибоя. В конце намертво  залипаем в ручье. Под ногами все живое. Колеи наполнены водой по пояс. Быстро  выдергиваем лебедкой несколько чахлых кустиков спереди. Все… Настала очередь  сандтраков и хайджека. Три часа, по метру назад на сандтраках, запаске  положенной под хайджек и даже мешке с сетями. Всего 15 метров. Благо  сэндтраков 4 штуки, а дня через два 6 сэндтраков позволяли ехать там, где  человек на своих двоих не может идти. Кстати, запаска, используемая в качестве  подставки под хайджек по окончании процесса с бульком всплывает на поверхность  и не надо шарить рукой в ледяной воде чтобы ее вытащить)
 
День второй. Пос. Горячий Ключ – пос. Баунт. 45 км.
Светает. Выскребаемся на Горячий, на Ципу. Ставим палатки,  пытаемся немного поспать. Время около 6 утра. Спать получается недолго.  Взошедшее солнце быстро накаляет атмосферу внутри палатки.
После ночного трофи-рейда настроение ниже пупс. Приходят  мысли о том, что дальше вообще все будет плохо, раз даже на берег съехать не  смогли. Мысли о Могое  уже не такие яркие,  до баунтовских переправ бы доехать. На совете решаем по максимуму разгрузить  машины – ну очень ночной трофи рейд вымотал. Надуваем лодку, ставим мотор, в  нее шмурдяка кг 200 отправляем Патрона по Ципе   на побережье озере с переноской для связи. Сами опять на Переменчиху.  Там скидываем в кустах еще 200   кг железа с топливом, т.е. все запчасти, масла и вперед.  Едем! Не легко, но при свете и на облегченных по максимуму машинах, объезжая  засады по заболоченному ручью техника идет сама. Выезжаем на берег – и вот оно  счастье! Машина летит по песчаному
побережью 60.
 Давно так быстро не  ездили! И главное больше и не будем.
Впадающий ручей из за заболоченности пересекаем прямо по  Баунту, заехав в него метров на сто.
 И вот мы в устье  Ципикана. Течение не  сильное, но ширина  около 200 метров.  Подтягивается Андрей на лодке.
Привал. А нас тут ждали. Местный житель Александр  Владимирович Корсак, мы ему привезли два аккумулятора.
 Его помощь оказалась  просто неоценимой. Помощь в переправе, помощь бензином, пусть и 80-м.
Начинаем подготовку к переправе – спилили и притащили 4  бревна, накачали 20 камер.
Компрессор к тому времени остался один, на круглой  эскудо-мазде заклинил из-за забытой включенной муфты. (Впоследствии он добавит  немало минут к итак нескончаемой дороге).
Переправа. Все как на учениях, без особых проблем.  Единственный вопрос – резиновая лодка не в состоянии тянуть плот, встает  свечкой. Пробуем толкать – получается, но нет возможности управлять процессом.  Так тоже не годится. Выход найден быстро, одна лодка тянет на длинной веревке,  задавая направление, вторая толкает сзади.
Переправлялись против течения метров 400, потому что так  расположен хороший выезд от места съезда. На берег машины выходят сами.
Переезжаем от Ципикакна к Ципе. Покосы, трава выше капота.  Сухо. Красотища!!! Довольно глубокий переезд через протоку, на всякий случай  связываем машины стропой.
Ночевка в поселке Баунт.  
Расположились в пустующем доме. Семья Корсаков пригласила на  ужин. После сковороды жаренных карасей, свежих сливок и молока, сдобренных  нашим коньяком ощущаем прилив оптимизма – жизнь налаживается!
 
День третий. Пос. Баунт – р. Буча. 17 км.
После завтрака переправа чрез Ципу. Процесс откатан до  автоматизма и не занимает много времени.
Ципа неширока и течение совсем слабое.
И вот мы на метеостанции Баунт.
 Местное население в  количестве 4 человек глазеет на размалеванные машины. Улыбаются. Один мужик  спросил как это мы здесь оказались, обьяснил как, по глазам вижу – не очень-то  поверил.
Съезжаем к берегу, где начинается вездеходная дорога.
Началось…
Болото, изрезанное колеями гусеничной техники. Высокая  трава. Довольно быстро прилипаем, вытягиваемся, опять прилипаем.
Пешая разведка и попытка понять, как тут вообще ехать-то.  Жмемся к реке, потом к кустам, везде одно и тоже. Довольно быстро приходит  понимание, что нужно делать. Главное не попасть в «нарезку».
Можно ее пересекать, ехать по ее бровке или между колей, в  общем там, где дерн (если это можно назвать дерном – мох, немного травы и  чахлые кустики в разных комбинациях) еще не нарушен.
Начинаем ехать!
Мотос всегда идет первым, потому как без лебедки. Если он  подсаживается, я его дергаю назад  и начинаем  пешком искать объезд. Коля сидит у него сверху на багажнике и задает  направление движения, сверху видны камни и «нарезка». Я еду по проложенному  следу, чуть сбоку, потому как по прорезанной колее второй раз уже садишся.
Доезжаем до озера Длинного. Тут развилка, одна дорога идет  справа от озера, вторая слева, по горе. На горе камни и туда лезть неохота.  Решили попробовать справа. Едем, и довольно хорошо. Доезжаем до перемычки между  озер. Ндя… Все размешно и разрыто. Андрюха лезет померить глубину и сразу  уходит по горло. Нам тут никак, разворачиваемся едем на гору. Тоже несладко.  Чемоданы размером в два эскудика, бревна, раздавленные вездеходами. 1,5 км ехали 1,5 часа –  наверно рекорд за все время.
Спускаемся с горы, опять начинается болото, густо сдобренное  камнями.
 Первая пониженная до  самого вечера. Ерники, болото, моховина в разных сочетаниях, первая машина  часто прилипает, лебедим назад, пешком ищем объезд. Рутина.
Доползаем до перевала на Бучу. Опля, автобан!!!!
Песчано-каменистая колея с небольшими лужам-засадами. Летим!
Спускаемся к Буче.
Песчаный пляж! Прозрачная теплая вода, сухие дрова.
Здесь будем ночевать. Ставим палатки, баню, варим ужин.
Сходил пошарил по окрестным болотам, набрал немного камней в  баню и нашел чахлую березку на предмет веников.
Красота! Баня, прохладная вода Бучи, ужин.
Спать.
Дед, у тебя еще собаки есть???
Кубок Бурятии (экстрим) Ориентироффка-2010 туризм (штурман) КВС-2009 туризм Экспедиция 110 км Железная Река-2008 Экспедиция БАМ-Бурятия-2010 Организатор Весенний Замес-2008, Вернуться до заката, Погоня за цифрами, В гостях у сказки, Муравейник-трофи, Джип-триал  ...

Оффлайн Magenta

  • Руководитель клуба "Номад"
  • ****
  • Сообщений: 8867
    • S-Escudo; ТЛК-78
    День четвертый. р Буча – Могойские источники. 38 км.
Затрак, сборы.
Выезжаем с Бучи и едем вдоль нее. Опять болото в разных его  ипостасях. Жмемся к горе слева, подальше от нарезанного.
 Вчерашний опыт не  прошел даром, мозг сам начинает определять «Здесь прилипнем, а вот правее проскребмеся.
Там где с горы сбегают небольшие ручьи совсем плохо,  проезжаем по сандтракам, человек в таких местах по пояс сразу уходит.
Бродим Бучу.
Дозжаем до озера Кривого , оно же Монах. Рыбы в нем – очень много.  Но нам как-то не до рыбы.
Вдоль озера опять начинаются камни в болоте. Очень тяжелый  участок. Серега ломает рулевую тягу.  
Лезет в багажник, долго там роется. Все в напряжении. Тяга  нашлась-таки, чудом не выгрузили на Баунте. Меняем, ползем дальше.
Пересекаем широкую поляну вдоль Монаха по такой замысловатой  траектории, зато ни разу нигде не прилипли.
Лезем к горе.
Опять автобан!
Начинаются сухие песчаные бугры, первая повышенная, задний  привод!!! Впервые за два долгих дня.
Недолго счастье длилось. Ручьи, бегущие с горы справа портят  всю картину. В ручьях болото, размещенное гусеницами. Нарезка шириной метров по  200. Объезды размешенного.
Объезжаем объезды, забирая правее в гору. Мох выше колен.
Таких ручъев за последние 6-7 км было штук 10. Темп  движения сильно падает - перегон между ручьями на второй повышенной за 5 минут,  потом полчаса поиск объезда, штурм ручья на лебедке, потом опять 5 минут  счастья.
 Итак несколько часов.
Под темноту этот кошмар заканчивается, переезжаем по  сандтракам последний из ручьев, пересекаем поляну пред бродом Могоя, и вот  последняя преграда – река Могой.
В темноте кажется большим, вода мутная (как оказалось  старатели выше моют россыпь). Эх, такая вода на обратно пути была бы счастьем.
Андрюха одевает вейдерсы, лезет мерить. По пояс ему.  Настроение повышается. Связывам кевларом машины и легко бродим.  
Отсюда до источников 10 км по отсыпанной дороге. Летим!
Дорога заброшена, малость размешена, лужи по фары глубиной. Какой-то  участок объезжаем по кустам.
Последние 2 километра опять болото. Ничего, ползем.
Вдруг у меня из-под капота фонтан пара, что такое? Закипел?  С чего бы?
 Открываю, свечу фонариком.  Слов нет, одни маты. Вентилятор оторвало и он, упав на радиатор, оторвал под  корень по более поздним подсчетам 9 трубок.
Кое у кого началась паника) До источников 300 метров, цепляем меня  за мотоса, тащи волоком. По болоту. Местами завожу сухой двигатель и помогаю  ему. Перед самой поляной от резкого рывка разбортируется колесо. Еще нелегче…  Бортируем, ищем объезд по кустам, проползаем.
Все, приехали!!!!
По 200   грамм антидепрессанта, обжигающие горячие ванны, чай,  спать….
 
День пятый
Дневка на источниках.
С утра всех разбудил Андрюха «На улице дождь идет всю ночь! Сильный!!!»  (Это был первый тревожный звонок, ночные несколькочасовые ливни довели экипаж  экспедиции до ручки, то есть до самолета)
Нас не проймешь так просто -  спим дальше.
Встали, действительно дождь, но вроде небо с просветами. Пока  сварили чай, дождь кончился. Вылезло солнце, немного антидепрессанта и жизнь  наладилась.
Снимаю радиатор, глушу порванные трубки. Алюминиевый зараза,  трубки ломаются, текут. Срубаю под корень, замазываю холодной сваркой.
В общем залепили и даже почти герметично.
Меняемся радиаторами на машинах. Мне ставим целый, т.к. вентилятора  теперь нет, Сереге мой леченный. Снимаем мне капот для лучшей вентиляции,  подключаем на кнопку принудительно электрокарлсон кондея. Все работает. Вечером пытаемся  проехать до прииска, прилипаем пару раз, машем рукой, едем  лежать в источниках и спать. 
Дед, у тебя еще собаки есть???
Кубок Бурятии (экстрим) Ориентироффка-2010 туризм (штурман) КВС-2009 туризм Экспедиция 110 км Железная Река-2008 Экспедиция БАМ-Бурятия-2010 Организатор Весенний Замес-2008, Вернуться до заката, Погоня за цифрами, В гостях у сказки, Муравейник-трофи, Джип-триал  ...

Оффлайн Magenta

  • Руководитель клуба "Номад"
  • ****
  • Сообщений: 8867
    • S-Escudo; ТЛК-78
День шестой.
Могойские источники – Уакит. 18км.
По плану сегодня доезд до Уакита и заправка.
Ничего примечательного. Дорога приличная по нашим меркам.
 Доехали.
Местное население выпучило глаза. Вы как, откуда здесь?
Первым делом в магазин, закупили десяток литров сока. Четыре дня хлебали воду из ручьев – поднадоело.
До вечера далеко, поехали на ручей Михайловский, попробовать новый лоток.
Попробовали.
С каждого лотка 5-6 золотин.
Потом сгоняли на реку Уакит.
Фотосессия.
Вернулись в Уакит, заправились, поужинали, легли спать.

День седьмой.
Уакит – Могой. 10 км.
Всю ночь сильный дождь. Запахло жаренным.
В деревне говорят – Могой сегодня поднимется – к бабке не ходи. Если бы только сегодня… Он поднимался следующие три дня и судя по всему не планировал в ближайшие дни прекратить.
Ну да ладно, грузимся, едем. 
 Ручей Мухтунный за деревней превратился в мутный грязный селевой поток.
Лужи вспухли до неприличия, в нескольких местах через дорогу бегут небольшие реки.
Успеем-не успеем?
Почти успели…
Остров, торчавший на полметра из воды позавчера практически скрыт водой.
Связываем машины стропой, затапливаем  для верности салон, я лезу первым.
Пля!!! Глубоко. Сиденья уже мокрые.
Двигатель заглох и незаводится, машину начинает сносить.
Машу рукой Мотосу – вытаскивай!!!
Вытаскивает на остров, дальше не позволяет стропа. Перецепляют, я жду сидя в салоне по пояс.
Еще раз длинной веревкой, не успеваю крутить руль, тащит не туда куда надо, машина попадает в старый выезд из реки одним колесом и заваливается в него на правый бок.
Ну ваще веселуха! В салоне все плавает, ватерлиния выше середины потолка.
Дальше торопится было некуда. Лебедкой поставили на колеса, вытащили на сухое. 
Продули и завели двигатель, начали сушить вещи.
За это время вода прибыла еще на полметра, потом еще…
На фото, там где бродит Колек, вылавливая из воды шмурдяк, стояла с вечера моя машина и был костер
К следующему утру стало понятно, что в ближайшие несколько суток Могой не переехать ни на чем в мире.
Собираем мокрые вещи, грузим в мокрые машины, возвращаемся в Уакит. Ищем ответственного за самолет. Находим, нам сообщают, что самолет 10 минут назад вылетел из Багдарина – внеплановый санрейс.
Быстро собираем по рюкзаку, отдаем ключи от машин Игорю (чтоб он перегнал их во двор и просушил шмурдяк)
Садится самолет, грузимся и через 40 минут мы в Багдарине.
Ночью приходит вызванная  машина и в субботу утром мы дома.
Дед, у тебя еще собаки есть???
Кубок Бурятии (экстрим) Ориентироффка-2010 туризм (штурман) КВС-2009 туризм Экспедиция 110 км Железная Река-2008 Экспедиция БАМ-Бурятия-2010 Организатор Весенний Замес-2008, Вернуться до заката, Погоня за цифрами, В гостях у сказки, Муравейник-трофи, Джип-триал  ...

Оффлайн DMITRI (FERMER)

  • *****
  • Сообщений: 2908
    • УАЗ ФЕРМЕР 2008год
Рассказ очень интересный, все бы ни че, но вот окончание не как в сказках, но все равно вспомнить есть что! Когда теперь машины обратно погоните???
Внедорожник- это такая машина которая застрянет там куда другие не доедут!
Снегокоп 2012 (пилот) спорт 

Оффлайн Patron

  • Клуб Номад
  • ***
  • Сообщений: 2785
    • 1HD-T, 5VZ-FE
Отчет зачетный.
Забыл написать про суп из глухаря  :nyam2: .
 
Цитировать

Рассказ очень интересный, все бы ни че, но вот окончание не как в сказках, но все равно вспомнить есть что! Когда теперь машины обратно погоните???

Зато заложен прекрасный предпосыл для продолжения ... А это многого стоит  ;) , впереди солнечный сентябрь и желто-красная красота северной природы. Или ,скажем, зимний автопробег по Ципе ... Жаль что отпуск скоро заканчивается.
Live a little. Be a gipsy. Get around.    (c) Paul McCartney
Весенний замес-2012 

Оффлайн SlavaV

  • **
  • Сообщений: 101
    • Volkswagen Touareg 2004 заводская
Андрей, привет
ты-же хотел прводить до Бауна и там рыбку половить

Оффлайн Patron

  • Клуб Номад
  • ***
  • Сообщений: 2785
    • 1HD-T, 5VZ-FE
Цитировать
  Андрей, привет
ты-же хотел прводить до Бауна и там рыбку половить 

Привет, Слава!
Ну так я  и проводил ;) . Рыбку половить было некогда. На следующие выходные опять в те края собираюсь дня на 2-3 с дорогой. Может порыбачить и получится.
Live a little. Be a gipsy. Get around.    (c) Paul McCartney
Весенний замес-2012 

Оффлайн suzukoff

  • Клуб Номад
  • ***
  • Сообщений: 11345
  • Поехали! А?
Re: Улан-Удэ - Могойские источники - Уакит - Улан-Удэ
« Ответ #7 : Августа 26, 2012, 07:17:43 pm »
Пусть грязь нам по стекла и сдохла лебёдка,
сил уже нет и закончилась водка...
МайOFFка-2012 (спорт) Снегокоп 2012 День независимости, спорт ВЗ-2011 Организатор Железная река, Весенний Замес-2010, Снегокоп-трофи, Осенние Замороки Погоня за цифрами-2 Ориентироффка-2010 туризм ...

Оффлайн Grixa

  • *****
  • Сообщений: 821
    • Квадратный Escudo 1996, G16A, пять дверей, сток.
Re: Улан-Удэ - Могойские источники - Уакит - Улан-Удэ
« Ответ #8 : Августа 27, 2012, 12:35:34 pm »
Да, суровая экспедиция, ну что поделаешь против природы мы слабенькие и неприспособленные. В следующий раз всё получится! Молодцы!

Оффлайн Lm

  • Сообщений: 11
    • G16A, TD01W, лифт 2" 5дв.1993г. шноркель, лебедь12000
Эх!!! Места Родные!!!

Оффлайн ra0ued

  • *
  • Сообщений: 65
    • TOYOTA Hilux Surf 130VZN 3VZ-E, 1990 г.в., стандарт
Толъко сейчас, спустя 7 лет, наткнулся на этот отчет с видоса на ютубе. Шикарная поездка!

 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14