большие колеса на тлк-105

[BoBaH]

ВоВаН, а ты с алюминием работаешь?

Смотря что нужно сделать. звони обсудим.

[kamikadze]

Чта? 105-ка?
Пусть пару запасных раздаток в багажник закинет.
Пригодяцца.

от чего такой вывод?

[Трудовик]

Камчадалы рассказали. 3 раздатки на 400км рельефа. А у сафаря - всё прекрасно...

[Сороквторой]

Да и в фильме этот момент отражен...

[kamikadze]

Камчадалы рассказали. 3 раздатки на 400км рельефа. А у сафаря - всё прекрасно...

у сафаря 49-е айроки, а сотки на 54 -х богерах!  мои 50 дюймов

[kamikadze]

Камчадалы рассказали. 3 раздатки на 400км рельефа. А у сафаря - всё прекрасно...

и у меня другая информация ;одна раздатка и гидроудар!

[BoBaH]

Если чё от 66 доп раздатку воткнем или от Патруля поставим.

[Куzма]

там раму скорее оборвет чем клюшки...

  Рама как  раз не пострадает....  а у клюшки Сафаревской  задний болт можно было японоконструкторами задумать понадежней....при потере места для маневра в сайлентблоке  этот болт обламывает.... Glebach- я брал у тебя две клюшки,и при замене одной-при затяжке  гайки отломил этот болт накидным ключом- я просто "окуел" от его "надежности".... Ранее в наших краях залетные Сафареводы  частенько обращались ко мне с вопросом выручить клюшкой- у всех обламывало именно этот болт.....  Ну а по фото вопрос возник не случайно, потому-что  при "диагоналке"   теоретически обе клюшки будут иметь немного разные "углы" работы, следствием чего и может быть обрыв....Хотя ХЗ- эксплуатация покажет... Сколько не видел таких "подготовышей" на форумах и в отчетах,практически везде стоят камазовские реактивные тяги....

[Сороквторой]

  Рама как  раз не пострадает....  а у клюшки Сафаревской  задний болт можно было японоконструкторами задумать понадежней....при потере места для маневра в сайлентблоке  этот болт обламывает.... Glebach- я брал у тебя две клюшки,и при замене одной-при затяжке  гайки отломил этот болт накидным ключом- я просто "окуел" от его "надежности".... Ранее в наших краях залетные Сафареводы  частенько обращались ко мне с вопросом выручить клюшкой- у всех обламывало именно этот болт.....  Ну а по фото вопрос возник не случайно, потому-что  при "диагоналке"   теоретически обе клюшки будут иметь немного разные "углы" работы, следствием чего и может быть обрыв....Хотя ХЗ- эксплуатация покажет... Сколько не видел таких "подготовышей" на форумах и в отчетах,практически везде стоят камазовские реактивные тяги....

Да вы поймите наконец: Люди стороятт котлеты не для достижения каких-то высот динамики,кинематики и механики...
Для этого нужно в Роскосмос обращаться, здесь для души, для музыки, для сварки...
Я строю такую-же #уйню....

[Уася]

Я строю такую-же #уйню....

Ты не строишь, ты гонишь...

[Трудовик]

Да вы поймите наконец: Люди стороятт котлеты не для достижения каких-то высот динамики,кинематики и механики...
Для этого нужно в Роскосмос обращаться, здесь для души, для музыки, для сварки...
Я строю такую-же #уйню....

Только отличие в том что у тебя клюшки правильные. 

[ZVERIK+]

Да он ещё не ездил путём, (ясно что с первого раза в попу - дети не родятся...) 

[Glebach]

миха, тебе еще больше делать придецца...
так что не надо

[Glebach]

цитата:
Делали для того, чтобы можно было в одного снять/поставить 38-е и больше колесо. Снизу крепится через сайлент-блоки, сверху запорное устройство к перекладине, идущей от багажника и по бокам 2-е страховочные тяги. За 2 года эксплуатации нареканий нет, единственный минус — чтобы залезть в багажник, надо откинуть калитку. Но хозяин уже привык, все самые нужные вещи легко достаются через боковые двери.

[BoBaH]

   Не понимай ??? Как бы крепить раму и кузов через однисайлент-блоки, жестковато получается. Как себя ведет кузов, по задним стойкам не лопается? Или у него верхний запорный механизм на шарнире что бы ходил отдельно от кузова. Фото по ближе можно посмотреть.