Общие форумы > Ралли-рейд "Чайный путь-2012"
Информационный лист
Magenta:
Информационный лист
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОПРОБЕГ (РАЛЛИ-РЕЙД)
CHINA-MONGOLIA-RUSSIA, TEA ROAD-2012
Мероприятие: Автопробег с элементами ралли «Китай-Монголия-Россия» - соревнования, в которых могут принять участия не только профессиональные гонщики на подготовленных спортивных автомобилях, но и непрофессионалы на туристических внедорожниках. Соревнования задуманы, как прокладка маршрута для будущего ралли-рейда «Середина Земли. Пустыня Гоби – озеро Байкал», который планируется включить в 2014г. в календарь FIA (гонка серии «Дакар»).
Организаторы: Инициаторами соревнований выступили Правительство провинции Внутренняя Монголия (Китай), Администрация г.Эрлянь (Китай), «Монгольская автомотоспортивная федерация» (МАМСХ) и РОО «Федерация автомобильного спорта Республики Бурятия», региональный представитель «Российской автомобильной федерации».
Сроки проведения и маршрут соревнований:
13 июня 2012 года прибытие участников в город Эрлянь (Китай);
14 июня 2012 года регистрация участников,технический осмотр автомобилей, заседание орг.комитета, брифинг;
15 июня 2012 года 1 этап гонки по территории Китая (150км.);
16 июня 2012 года 2 этап гонки по территории Монголии,Замын Үүд- Сайншанд (200км.);
17 июня 2012 года 3 этап гонки Сайншанд-Өндөрхаан (310км.);
18 июня 2012 года 4 этап гонки Өндөрхаан-Улаанбаатар (380км.);
19 июня 2012 года 5 этап гонки Улаанбаатар-Алтанбулаг (260км.);
20 июня 2012 года 5 этап гонки по территории России, Кяхта - Улан-Удэ (250км.);
21 июня 2012 года 7 этап гонки Улан-Удэ – Турка (300км.), Финиш.
Автомобили: К ралли-рейду допускаются автомобили с максимальным весом до 3.500 кг. Данные автомобыли должны соответствовать требованиям безопасности Международной конвенций дорожного движения. Подготовленные спортивные и туристические автомобили подразделяются на два класса: Джип и УАЗ.
Участники: В спортивной части автопробега к участию в соревнованиях допускаются физические лица, имеющие действующую Международную Лицензию водителя, или действующую лицензию своих государств, оплатившие стартовый взнос в размере 350$USА и соблюдающие Регламент соревнований. Для таких участников организаторами предусмотрен призовой фонд в обоих классах.
1 место 7000 $USА
2 место 6000 $USА
3 место 4500 $USА
4 место 3000 $USА
5 место 1500 $USА
6 место 500 $USА
В туристической части автопробега к участию допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение своих государств. Такие участники стартовый взнос не оплачивают и в розыгрыше призового фонда не участвуют, но при этом проезжают тот же маршрут, что и спортсмены.
Общее количество участников от России 20 экипажей, по 10 спортивных и туристических.
Организация соревнования: Проживание и питание всех участников на протяжении всего автопробега организаторы берут на себя. Въездные визы в Китай и Монголию, а также ГСМ на протяжении всего автопробега каждый участник оплачивает сам. На старте, между этапами и финише предусмотрены торжественные мероприятия. Пробег будет освещаться СМИ стран участниц, предполагается профессиональная съемка видеофильма об автопробеге.
Контакты организаторов: Россия: Павел Матвеев,
тел. +7 (9025)633307,тел./факс (3012)230441, GDS230441@yandex.ru , nomados.ru.
Китай: Dorj Nasan. nacan8815@sina.com.
Монголия: Dashdondog Ochirsuh, ochirsukh_d@yahoo.com
ZVERIK+:
"физические лица, имеющие действующую Международную Лицензию водителя, или действующую лицензию своих государств" - это как?
"Джип и УАЗ." - тоже не очень понятно...
" В туристической части автопробега к участию допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение своих государств. Такие участники стартовый взнос не оплачивают и в розыгрыше призового фонда не участвуют, но при этом проезжают тот же маршрут, что и спортсмены. " - В чём тогда интерес...?
PashaBMW:
Про Международную лицензию это для тех кто имеет подготовленный спортивный автомобиль и хочет участвовать в спортивной части пробега, туристам достаточно водительских прав. Джип (Т1 и Т2) и УАЗ (N-национальный) это два разных класса в автоспорте России и Монголии. туристы могут не заморачиваться.
Интерес туристов - одними из первых поучаствовать в натаптывании тропы для будущего азиатского Дакара (как Тьерри Сабин со товарищами в 1978г от Парижа до Дакара). Вблизи посмотреть как выглядит ралли-рейд с участием лицензированных автогонщиков на настоящих спортивных автомобилях. и конечно путешествие по трем странам. да еще когда проживание и питание обеспечивает организатор
Трудовик:
Туристы сколько взнос уплачивают? 350 енотов?
PashaBMW:
Туристы организаторам не платят, создают массовку автопробегу (так захотела китайская сторона). Затраты только на визы в Монголию и Китай (сами визы будем получать организованно) и ГСМ (попробуем часть расходов взвалить на спонсоров)
Навигация
Перейти к полной версии