Нанокартонка, зло или "нашевсе"? Скандалы, интриги, последствия...

[ZVERIK+]

Чё, при холодном запуске после 5 часов на морозце -25 так, надо нехило коробас прогревать наверно...
Закретичные режимы работы однако...


(к Уакитским не относицца..., у них так в июле)

[Falco]

Картонку на коробас

[Magenta]

С баунта недавно ехал
За бортом 32, скорость 100
Температура атф на выходе из коробки 15-20, иногда еще ниже
Помоему даже ноль было. Датчик стоит на выходной магистрали в контур охлаждения.
Чем у нас коробка обычно охлаждается?

[селенгинец]

а стоит ли доп радиатор АТФ? или из коробки АТФ сразу в радиатор двигателя идет?

[Magenta]

Стоит
Но он на зиму наглухо укутыватся

[селенгинец]

Себе вот по такой схеме делаю нагрев-охлаждение АТФ. Чего и вам советую!)

[jam]

 

[селенгинец]

Стоит
Но он на зиму наглухо укутыватся

а температуру тосола не мониторил?

[Magenta]

Тосол 70 все время. Датчик стоит в верхнем патрубке радиатора,  точнее  в  трубе на головке,  на который этот патрубок одевается
В затяжные некрутые перевалы поднимается до 80-85
В снегу по колено буксовал- 100
Штатный показометр при этом показывает одно и тоже, норму

[селенгинец]

Тосол 70 все время.

То есть радиатор должен быть холодный (тосол туда идти почти не должен) ...
Видимо по этому и дикое переохлаждение АТФ.
Я так думаю...

[Glebach]

что есть теплообменник на картинке?

у меня штатного показометра тосола нет. температура измеряется цифровым термометром в головке блока, где штатный датчик температуры. по нему видно даже момент открытия термостата

[селенгинец]

Теплообменник - трубки в радиаторе ДВС, для входа и выхода АТФ. Внизу радиатора.

[Glebach]

тогда непонятен смысл переделки. можно как у магенты сделать и на зиму утеплять доп.радиатор. в чем выигрыш?

[селенгинец]

ну как бы поддерживать рабочую температуру АТФ в автоматическом режиме!)

[Magenta]

Теплообменник в нижней части радиатора. Зимой в этой зоне всегда арктика.
Никак ты атф там не подогреешь.