Отправлено: Magenta от Января 19, 2010, 05:17:29 pm
Маршрут следующий: Улан-Удэ – Багдарин – Курорт Баунт – пос. Баунт – Могойский источник – пос. Уакит – м\с Ую – зим. Аматкан – м\с Тилишма – Ирокинда – Таксимо – Новый Уоян – Нижнеангарск – Улан-Удэ (по льду Байкала).
Или от Нового Уояна через 110 км на Курумкан, если по льду уже нельзя будет ехать.
Возможны два варианта. Все время ехать, преследуя цель – во что бы то ни стало проехать кольцом Баунт-Баргузин-Улан-Удэ или Баунт-Северобайкальск-Улан-Удэ. Второй вариант – ехать не торопясь, задерживаться на дневки в интересных местах (горячие источники, рыбалка, красоты, общение с аборигенами:), по ситуации принимать решение – ехать по кольцу или вернуться своим следом.
Возможно дальше Ую ехать не будет особого смысла (нычки, нычки:)). Можно спуститься вниз по Ципе до Биры и там зависнуть на пару дней, потом - обратно. Порыбачить. Вобщем вариантов - куча.
Давайте уже обсуждать что и как. Диверсанты собрались ехать на февральские праздники, там 4 дня выходных. Нужно примерно набросать маршрут по времени и дневным пробегам.
Кто заинтересован – отмечаемся, высказываемся, просим отпуск\отгулы.
Не забываем что можно поехать штурманом.
Особого экстрима думаю небудет – стандартная нива пройдет этот маршрут без труда.
Отправлено: ПОЛКОВНИК от Января 19, 2010, 06:02:06 pm
Отправлено: suzukoff от Января 19, 2010, 07:05:13 pm
По льду чёто очкую ехать...лучше через стодесятый помоему и удовольствия больше.
Отправлено: Юрий от Января 20, 2010, 08:38:05 am
Отправлено: Magenta от Января 26, 2010, 03:15:27 pm
20 марта. С утра сборы, заправка, закупка, загрузка. Выезд в обед-послеобеда. идем ходом до Горячего ключа, возможно покемарить где-нибудь по дороге. До Багдарина часов 10-11 в колонне (600 км) . От Багдарина до Горячего около 3-5 часов (150 км).
21 марта. С утра- осматриваем достопримечательности курорта, принимаем горячие ванны. После обеда выезд в сторону Могойского источника. расстояние точно не помню, около 100 км. Приезжаем вечером на источник, ночевка в доме.
22 марта. Дневка на источнике, к вечеру выдвижение в Уакит или на конеферму Горбылок (до уакита 20 км, до конефермы около 50 км). Ночевка в Уаките или на конеферме.
23 марта. Едем вниз по Ципе, переваливаем в Бамбуйку, и далее. Расстояние – 200-300 км (сколько сможем проехать). Если успеем до м\с Тилишма - ночуем там. Если нет – спим по ходу дела в машинах.
24 марта. Доезжаем до Таксимо. С ночевкой вопрос открытый. Возможно - гостиница. Или в машинах.
25 марта. Перегон вдоль БАМа Таксимо - Новый Уоян- Кумора. (250-300 км) (Либо до Нижнеангарска, если возвращаться по Байкалу, тогда еще 150 км). Ночевать вдоль БАМа - фиг его знает где, в машинах наверно, или мож Глобус что предложит. В Куморе можно найти ночлег.
Дальше:
1 вариант. Через 110 км.
26 марта. Кумора-110 км.- Умхэй. (до куда хватит сил)
27 марта. Доезд до Умхэя, дневка, горячие ванны.
28 марта. Возвращение в УУ
2 вариант. По Байкалу
26 марта. Нижнеанарск - Усть-Баргузин. Возможен заезд в бухту Змеевую. Горячие ванны)
27 марта Усть-Баргузин – Улан-Удэ.
Думаю, что на самом деле будем двигаться быстрее и останется больше времени на всякие источники\попробовать порыбачить\сгонять вниз по Ципе или Бамбуйке\прочие радости жизни.
Отправлено: Олег от Января 26, 2010, 04:14:59 pm
1) Думаю, что на самом деле будем двигаться быстрее и останется больше времени на всякие источники\попробовать порыбачить\сгонять вниз по Ципе или Бамбуйке\прочие радости жизни
2)Особого экстрима думаю небудет – стандартная нива пройдет этот маршрут без труда.
Отправлено: Magenta от Января 26, 2010, 04:23:37 pm
Ну до Ую точна ездят.
Отправлено: Олег от Января 26, 2010, 04:29:51 pm
Отправлено: Ромыч от Января 26, 2010, 05:02:42 pm
Отправлено: ПОЛКОВНИК от Января 26, 2010, 05:45:56 pm
Отправлено: Ромыч от Января 26, 2010, 06:24:23 pm
5 - 10?????
Отправлено: DantiZt от Января 26, 2010, 08:48:37 pm
Отправлено: ПОЛКОВНИК от Января 26, 2010, 09:23:41 pm
кто собирается ехать - готовте авто, запаски, канистры....
Ехать стоит впринципе!!! я вот до сих пор кусаю ногти на ногах что не поехал на Умхей. (причина объективная была)
Посуди Экспедиция - дух приключений.
Отправлено: Уася от Января 27, 2010, 08:54:22 am
Если да, то я обязательно поеду!
Отправлено: Dimon от Января 27, 2010, 11:36:06 am
И эта, по Байкалу в марте, да на северах - вопрос безпроблемный, ибо сам видел, как в мае сходил последний лёд в районе Северного, а в апреле - сам ездил (лёд толще метра) по льду. Да и удочки помакать в лунку хочецца.
Отправлено: Magenta от Января 27, 2010, 11:40:03 am
Огласите цену на билетик штурманаНаходишь, кто возтмет тебя штурманом. Договариваешся с ним о разделе затрат на ГСМ\питание и пр. У нас же цель - не продать как можно больше билетов, а совершить задуманное.
Цитата: Dantizt
желание есть.. попутешествоватьЭто самое главное!
Обузой я думаю не будешь.
Цитата: Sunny
Если да, то я обязательно поеду!Вэлкам!
Цыден, а сам то поедешь?
Отправлено: DantiZt от Января 27, 2010, 11:54:29 am
Отправлено: ПОЛКОВНИК от Января 27, 2010, 06:51:52 pm
Огласите цену на билетик штурманаНаходишь, кто возтмет тебя штурманом. Договариваешся с ним о разделе затрат на ГСМ\питание и пр. У нас же цель - не продать как можно больше билетов, а совершить задуманное.Цитата: Dantiztжелание есть.. попутешествоватьЭто самое главное!
Обузой я думаю не будешь.Цитата: SunnyЕсли да, то я обязательно поеду!Вэлкам!
Цыден, а сам то поедешь?
2 Магнето - ну всем пряники раздал прям :))) я то ? хочу очень, чем ближе будет - будет ясно, тут и Диверсанты зовут на 23 февраля, пока не знаю.....но на НАШУ экспедицию готов впринципе :) там видно будет
Отправлено: DantiZt от Января 27, 2010, 08:20:02 pm
Отправлено: Magenta от Января 28, 2010, 09:06:14 am
2 Магнето - ну всем пряники раздал прям
Ну дык.... пока пряники, потом будет кнут!
Отправлено: Glebach от Января 28, 2010, 09:51:41 am
MagentO - президент садо-мазо-клуба :nyam2:
2 Магнето - ну всем пряники раздал прям
Ну дык.... пока пряники, потом будет кнут!
или как выразился чувак на дроме: организованная преступная группировка НОМАД :)
Отправлено: Сталкер от Февраля 13, 2010, 12:16:37 pm
http://nomados.ru/index.php?topic=165.0 (http://nomados.ru/index.php?topic=165.0)
Отправлено: Диверсант от Февраля 13, 2010, 01:19:01 pm
у меня например туда нет доступа...
ну да ладно :nea:
упс...добавил в группу Диверсант, с доступом к разделу, Сталкер
Отправлено: Алексей010 от Февраля 14, 2010, 01:35:50 am
Отправлено: Олег от Февраля 14, 2010, 09:45:50 am
Мужики, а куда делась 3 страница, с критикой от старших братьев? Ведь не поймут Нас!
Алексей читай предыдущее сообщение от Сталкера, просто перенесли в другую тему и все
"обсуждение по братску перенес в общеклубный
http://nomados.ru/index.php?topic=165.0 (http://nomados.ru/index.php?topic=165.0)
Отправлено: Любитель от Февраля 14, 2010, 11:17:56 am
Отправлено: Мама Оля от Февраля 14, 2010, 02:27:18 pm
Отправлено: TiTAN от Февраля 14, 2010, 10:12:27 pm
О мы про клуб вспоминаем когда нету доступа, чтоли?Андрей + стопицот ;)
Отправлено: Magenta от Марта 04, 2010, 03:12:59 pm
Аян - старица, залив
Амалат - "к отцу"
Амнунда - большая наледь
Арекиткан - место изюбринного рева
Ауник - спуск
Байсы - скала, отстой
Багдарин - Белая
Бусани - 1. опоясанный
2. с утопленниками
Буча - покойник
Бамбуйка - извилистое ущелье
Гирамдальни - место с костями
Джилинда - тайменная
Ендонда - место с черной краской
Ирокинда - лось в октябре
Кинавка - тетеревинная
Кутугунда - удачливое для охоты место
Кадали - ходить по рыбным местам
Кудур - много солонцов
лупсани - хвостатый или находящийся в хвосте
Киндикан - звенящий, брякающий
Муясын - имеющий рубеж, преграду
Марикта - поросль низкого кустарника
Монгой - валежник, вынесенный водой
Нерунда - хариусовая речка
пайкада - утесистая
Сивакит - заболоченная поляна
Таликит - коптильня
Тилишма - место, где коптят рыбу
Тулдунь - перевалить через хребет
Таксимо - место, где есть гончарная глина
Улигли - извилистая река
Уакит - место, где приходится ношу тащить на себе
Усой - больной
Ушма - плохой
Ую - кипящее озеро (по другим версиям - локоть)
Хаптон - медведь
Ципа - птичка
Ципикан - маленькая Ципа
Шуринда - сиговая
юктакон - родничок
Якша - ручей
Отправлено: папа Женя от Марта 04, 2010, 03:51:31 pm
Из словаря эвенкийских топонимовВ бурятском есть такое слово. Правда переводиться подругому - путь. А слово "Аянша" означает путешественик, кочевник.
Аян - старица, залив
Отправлено: sb1 от Марта 04, 2010, 04:53:53 pm
Аян - в переводе с якутского - дорога, путь. У саха (якутов) так некоторые называют детей (мальчиков Аян, девочек Аяна), означающее путешественник(ца).
Отправлено: DantiZt от Марта 06, 2010, 12:33:13 pm
Отправлено: Magenta от Марта 15, 2010, 08:46:18 am
19-00, в клубном боксе. Все заинтересованные лица - приглашаются.
Отправлено: Волчок от Марта 19, 2010, 09:54:10 pm
Еще посмотреть конечно же - с вас подробный фотоотчет..
Счастливо Вам и Удачи в пути!!!
Отправлено: Magenta от Марта 22, 2010, 10:37:29 pm
Суббота - в 20-00 доехали до Могойского источника. Приняли очень горячие ванны. В 8 утра следующего дня - подъем, завтрак с оладушками, горячие ванны...
Температура ночью -30. После обеда была найдена грязевая ванна, в которую поочередно окунули три машины за исключением крузака Толстого. 80-ка Санни с 2-мя блокми - ЧеловеГ!
Следущая ночевка - на метеостанции Ую.
Подьем в 6-00. На улице уже светло. Температура опять -30. Сафариг завелся только с помощью паяльной лампы.
Остьальные с божей помощью.
Кочюем до м\с Тилишма. Вокруг неброская северная красота. Наледи, кочка, колея...
Пос. Ирокинда. Перевал на Таксимо.
Таксимо - почти город. Ночуем в гостинице.
Фото - позже.
Спим.
Отправлено: Evgen от Марта 22, 2010, 11:15:43 pm
Отправлено: Алексей010 от Марта 23, 2010, 03:00:02 am
Отправлено: незабудка от Марта 23, 2010, 08:18:32 am
Отправлено: Evgen от Марта 25, 2010, 09:58:59 pm
Отправлено: уазов от Марта 26, 2010, 01:30:42 am
Отправлено: DantiZt от Марта 27, 2010, 11:47:34 am
состояние как в прострации ощущения будто месяц не был дома...
Отправлено: Magenta от Марта 29, 2010, 09:55:42 am
20 марта.
Старт назначен на 7 утра. Подъезжаем со штурманом в 6-55. Как обычно никого нет. Через пару минут подъехал Олег. Потом Виталий и чуть позже Глобус.
Клеим наклейки, перегружаем запаску в салон. Трогаемся в 7-20.
До Сосновоозерска средней паршивости асфальт. Машин мало, нас. Пунктов тоже. Едем в среднем сотню в час. На границе Хоринский\Еравнинский район останавливаемся у позной в надежде позавтракать. Не удается, время 10 утра, местные рестораторы еще спят. Глотая слюну едем дальше. В сосновке удается пообедать\позавтракать в столовой.
Дальше – хорошая грунтовка, порой ехать приятней, чем по волнистому асфальту.
16 часов вечера.
Заливаем все емкости топливом, ужинаем в кафе.
Ночь есть ночь… беру на себя роль Сусанина, кружимся по долине Могоя, наконец находим нужный отворот. Подъезжаем к источнику. Дом на месте, источники парят. Возле дома стоит датсун с читинскими номерами. Вламываемся в дом, будим хозяев. Мужик с женой и то ли тещей толи матерью. Половина участников нашла в себе силы принять обжигающе горячую ванну.
В доме тепло, но оно немного обманчиво. На полу в верблюжъем спальнике мерзнет нос. Штурман ворочается – у него спальник не такой толстый. Под утро залазит на нары.
Эта ночевка была пожалуй самая некомфортная.
21 марта
Утром -30
Но днем зимовье – хорошо. Завтракаем свежими оладушками.
Доезжеам до Уакита, раздаем пряники. До темноты еще как минимум 3 часа. Едем дальше. Дорога до Ципы идет кочьем, едем довольно долго. Доезжаем до Горбылка – «здравствуй Ципа!!!»
Серега с Олегом, идущие следом утверждали, что бегло проинспектировали состояние крестовин на моих карданах. Скорость после этого падает километров до 40 в час.
В глубоких сумерках доезжаем до м\с Ую. Осматриваем достопримечательность «МИ-4, упавший в Ципу 30 лет тому назад»
22 марта.
Подъем как-то сам собой в 6-00.
За окном за 30. Сафарик отказывается заводится. Греем лампой – заводится.
Уходим с Ципы, едем зимником. Частично по озерам, частично сухопутьем. Кочка…
Переваливаем в Бамбуйку.
«Здравствуй Бамбуйка!!!»
Наледи, наледи, наледи….
Лед синий, зеленый, белый, желтый…
Бугры пучения. Дрифт, фотосессии…
Отправлено: Сталкер от Марта 29, 2010, 09:59:29 am
Отправлено: Юрий от Марта 29, 2010, 12:44:55 pm
Отправлено: папа Женя от Марта 29, 2010, 01:31:03 pm
-)))
Отправлено: Ромыч от Марта 30, 2010, 09:28:12 am
Отправлено: Magenta от Марта 30, 2010, 11:49:16 am
Бамбукой в месте брода не замерзает, опять мочим колеса.
С перевала открываются грандиозные виды на горы Бабанты и Южно-Муйский хребет.
Перекусываем салом и колбасой, запиваем чаем из термоса. Начинает идти снежок.
Спускаемся в Тулдунь. Снег начинает валить стеной.
Отправлено: Magenta от Марта 30, 2010, 12:34:49 pm
Дорога вверх по Ирокинде. Тоже вся в наледях. Километров за 20 до поселка начинает работать МГФ, звоним домой.
Темнеет. Сам поселок проходим ночью. Начинается вполне сносная грунтовка.
Впереди на обочине Мерседес, мужик машет рукой. Останавливаемся. Спрашивает компрессор. Подкачиваем ему запаску, просит накачать колесо – да где там, дыра у диска. Мысленно кручу пальцем у виска – на 45-м профиле по таким дорогам ездить? Просится к нам в колонну – да наздоровье! Через несколько км не выдерживает темпа и теряется гдето сзади.
От Ирокинды до Таксимо дорога через Южно-Муйский хребет. Снега выше машин, серпантины, серпантины… Жаль что прошли ночью, днем там есть на что посмотреть.
Таксимо.
Находим гостиницу, пьем чай, принимаем душ и спать.
23 марта
Опять как-то не сговариваясь в 6 часов все были на ногах. Завтракаем, собираемся, трогаемся. Пока ехали до вокзала обнаружили у Глобуса открутившийся амортизатор. Начинается дефиле по Таксимо в поисках втулок и гайки. Магазины все закрыты. Через полтора часа Андрей вспоминает про волшебный ящичек в багажнике, достает оттуда втулку и гайку, ставит все на место.
Полуразрушенные мосты.
Отправлено: Magenta от Марта 30, 2010, 01:08:34 pm
Заправляемся.
Едем до Куморы. После вдольбамной дороги на Кумору ведет просто автобан, 70 км пролетаем за час с небольшим.
Озеро Иркана, в сумерках поиск источника на его берегу. Первый отворот – не то, второй – опять не то. Пешая разведка – О! есть! Источник так себе, вода чуть теплая. Летом была погорячее помнится.
Р. Срамная. Проходим удивительно легко и быстро. Даже из машины ни разу никто не вылез.
Перевал в Светлую. Много снега, глубокая колея, в которую эскудо никак не попадает. Приходится постоянно крутить рулем.
Опять самый интересный и сложный участок прошли по темноте. Дорога вся в наледях, уклон в сторону реки. Машину стаскивает боком.
Поднимаемся на перевал на 110, заезжаем в озеро, ночуем в машинах…
24 марта
Костер, пилка льда для чая, чай-кофе-доширак.
На выезде с озера малость забегемотился)
Зимой по ней ехать в разы быстрее.
Лед на Баргузине провалился, в промоине – вода. Объезжаем рядом.
Мест нет. Размещаемся в ванном корпусе. Теплые кафельные полы, отопление. Обедаем в столовой – как белые люди.
Горячие ванны, вечером – баня. Праздничный обед на ДР Виталия.
Расслабуха)
Отправлено: Wish-ka от Марта 30, 2010, 02:51:54 pm
абалдеть!!!
Отправлено: Magenta от Марта 30, 2010, 03:20:12 pm
Накануне вечером кто-то предложил сделать подъем в 5 утра.
Двое поставили будильники на 5
На улице -25 и ветер. БР-р-р-р-р…
Завтракаем, грузимся и в путь.
После Улюнхана уходим в сторону Майского. Немного блудим. Натыкаемся на стаю тетеревов.
Сегодня по плану посещение гаргинского и инского источников.
Доезжаем до деревни Тунгэн, спрашиваем у местных где источник и как туда проехать. В ответ «Ой далеко-о-о-о-о… Как проехать не знаем» Находим какого то Дерсу, он садится в сафарь и выводит на начало дороги. Дорога… хм… однако даже местные на Жигулях не ездят.
Приехали на курорт. Заброшенный. Дома, столовая, ванный корпус…
Источник описывать – просто нет слов. Бъет прямо из скалы. Температура – около 80 град.
Обратно вернулись прямо по льду Гарги, хотя местные жители в ответ на вопрос «А по реке можно проехать?» смотрели на нас как на идиотов.
От Арзгуна решили срезать до ГСД напрямки по ЛЭП. Малость побегемотились в надувах.
Едем по ГСД до Ины. По пути пересекаем песчаные дюны. Немного странно видеть на фоне замерзших болот и заснеженных гор настоящие барханы.
перекус, фотосессия.
пос. Юбилейный, потом вверх по Ине.
Устье р. Турокчи. Скала на месте слияния Инны и Турокчи.
В 3 км выше – источник.
Кто-то задает вопрос – почему у нас все источники в таком плачевном состоянии.
Полная разруха.
Источник кстати почти холодный. Наверное зима…
Собственно почти всё.
После этого просто ехали до города. Ничего интересного и особенного. Разве что в Читкане не могли найти выезд в нужную сторону и раза три проехали его из конца в конец, распугивая жителей.
Общий пробег составил около 2300 км.
Отправлено: ПОЛКОВНИК от Марта 30, 2010, 06:27:17 pm
Зачетно съездили!!!! Умхей уже как не сама цель...заежка :)
Отправлено: suzukoff от Июня 07, 2010, 04:00:52 pm
Дорога на Иракинду
(http://s4.postimage.org/bykP0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVbykP0)
р Тилишма
(http://s1.postimage.org/TMsFJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxTMsFJ)
(http://s1.postimage.org/TMA99.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxTMA99)
р Бамбуйка
(http://s2.postimage.org/L17GJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsL17GJ)
(http://s4.postimage.org/byWe9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVbyWe9)
(http://s1.postimage.org/TMRC9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxTMRC9)
Отправлено: eridy от Октября 30, 2019, 01:22:11 pm
Кому интересно пройти следующим маршрутом: ( на мартовские праздники) [/size]0 день (вечер)- переезд в Улан-Уде (или окресностям) - ночевка. 1 день -улан-Удэ -Багдарин (там наш дружественный клуб - Олег Морозов), 589км 2 день -Пещера "Долганская Яма, музей, источники Байнт, рыбалка, можно ночевать на источниках Баунт, можно переехать на Уакит
3 день - Уакит - Таксимо ( проезд спецучастка одним днем, либо до Иярокинды)
3а - желающие могут на Чару крутануться ( лишний день)
4 день - Таксимо - Северобайкальск -413 км ( по пути можно ферму с оленями заехать, Дзелинду)
5 день - Хакусы
6 день - В иркутск (Жигалово или по льду)
Последние два дня вариативно
Ссылка на группу в ватсапе - https://chat.whatsapp.com/ELM7EXkoIs5Cr8vOHeSCWR (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fchat.whatsapp.com%2FELM7EXkoIs5Cr8vOHeSCWR&post=-135164506_796&cc_key=)
Тема на протекторе:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=30820.new#new (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Firkutsk-4x4.ru%2Findex.php%3Ftopic%3D30820.new%23new&post=-135164506_796&cc_key=)
Отправлено: Magenta от Октября 30, 2019, 01:43:53 pm
Отправлено: eridy от Ноября 18, 2019, 05:01:13 pm
состояние дорог - пройдет любой джип и высокий паркетник
3.03 (вечер после работы)- переезд в Улан-Уде (или окрестностям) - ночевка.
4.03, 1 день -улан-Удэ -Багдарин (там наш дружественный клуб спелеологов, руководитель- Олег Морозов), 589км
5.03, 2 день -день в районе Багдарина (источников Баунта - Уакита)В этот день мы разделимся по интересам: спелеологи пойдут в Пещеру "Долганская Яма, для остальных - музей, источники Байнт, рыбалка, можно ночевать на источниках Баунт, можно переехать на Уакит (там самые горячие источники)
6.03, 3 день - Уакит - Таксимо, проезд спецучастка одним днем, либо до Иярокинды, (там тоже есть гостиница и знакомые) Также в Таксимо колонна разделиться. Есть желающие уехать через восток - через Тынду. 3а -день - желающие могут на Чару крутануться ( лишний день-два) Оставшиеся в колонне:
7.03, 4 день - Таксимо - Н.Уоян 250(ферма оленей) . По пути Северомуйский тоннель
8.03, 5 день, н.Уоян (ферма) - Хакусы -180 км ( по пути можно на Дзелинду заехать).
9.03, 6 день - Хакусы (ночевка с 9 на 10)
10.03, 7 день - В иркутск (Жигалово или по льду)
Финансовые вопросы: Коллектив единомышленников, который сейчас сложился в ватсапе никаких клубных сборов платить не будет. Это касается именно прохождение участка Баунт -БАМ. После Таксимо клубный маршрут "Баунт" заканчивается и далее каждый экипаж решает сам как поступить: - уехать в Тынду, - далее с клубной колонной пойти на Хакусы и по Байкалу (там будет действовать клубный сбор), - добираться самостоятельно в свой родной город (Иркутск или Улан-Удэ) каким-то иным путем..
Перед каждой поездкой я собираю предоплату с потенциальных участников. Это позволяет бронь делать и дисциплинирует участников. Сейчас вроде брони не надо, но мне необходимо, чтобы участники были настроены серьезно на поездку. Поэтому предоплату буду собирать в размере 700руб.
Те, кто определится в течении недели и перечислит эти деньги - будут считаться костяком команды и как уже писал - освобождены от любого сбора. Те, кто добавиться позднее - машины или пассажиры. Мы придумаем им размер сбора и стоимость проезда на машинах. Перечислять мне на номер телефона - 914895167шесть, Олег Анатольевич Б
Табличку буду делать из числа оплативших. Деньги пустим на что-то общее в поездке или разделим вопросы - 951676
Отправлено: eridy от Ноября 18, 2019, 05:30:51 pm
Отправлено: eridy от Февраля 25, 2020, 06:10:02 pm
Близок срок очередной большой нашей поездки 2020 года, теперь на мартовские праздники.
"Баунтовская" группа выезжает 3 марта вечером из Иркутска в сторону Улан-Удэ (необремененные работой - неторопясь утром и течении дня). Группа в ватсапе по поездке. 4 машины, 13 человек (Гэндальф добавит взломщика надеюсь)
"Жигаловская, малый круг" -выезжает 6 марта вечером в сторону Жигалово (также можно стартануть утром и днем).Группа в телеграмме. 3 машины 12 человек
Состав вероятно уже изменяться не будет, смотрите по табличке - чтобы все ваши предоплаты были отражены. Были видны телефоны водителей.
Непосредственное собрание перед поездкой будет в понедельник 2 марта в 19.30 в молодежном центре, на Марата 31.
По каким-то вопросам буду звонить отдельным людям в течении недели. Звоните мне - если что-то неясно - 951676
Отправлено: eridy от Марта 04, 2020, 11:33:22 am
Отправлено: Северянин от Марта 05, 2020, 03:48:54 pm
Отправлено: Magenta от Марта 05, 2020, 04:04:13 pm
Отправлено: ПавлеГ от Марта 06, 2020, 01:02:24 pm
Отправлено: eridy от Марта 06, 2020, 02:21:33 pm
Извиняйте ...
Улан-Удэ,Улан-Удэ,Улан-Удэ., Улан-Удэ
Улан-Удэ,Улан-Удэ........
Отправлено: eridy от Марта 11, 2020, 11:17:49 am
Отправлено: eridy от Марта 18, 2020, 05:55:44 pm
Отправлено: Трудовик от Марта 28, 2020, 09:28:05 pm
Звонок будильника, кофе- быстрый завтрак .
Экипаж Алексея (прадо 78), заночевавший в Улан-Удэ, поплутав по уже проснувшемуся городу, подъезжает к моему дому. Изрядно поторчав в штатных утренних "пробках", мы вырываемся на свободное пространство дороги Ула-Удэ-Багдарин сильно отставая от графика.
Завтракаем в придорожном кафе . И пока нагоняем остальных, пролетаем отворот на рисунок Будды Шакьямуни. На Будде побывают все- кроме нас. На Анинский дацан решаем не ехать - но посетить Солнечную Электростанцию Хоринск, удачно расположенную прямо за посёлком рядом с дорогой. Краткая фотосессия, мы снова навёрстываем упущенное время. Пролетаем с.Можайка, Сосново-озёрское, Исингу. Заезжаем сделать пару фотографий на ступу близ с.Булум.
С экипажами Вадима (Ровер) и Александра (Патриот) встречаемся, увидев у придорожного кафе автомобили. К мосту через Витим, что в Романовке, прибываем к пяти часам дня в полном составе. Короткая фото-видеосессия, и мы уходим на Багдарин. Пылит, набегая под колёса, дорога, зимние пейзажи сливаются в серые полосы по бокам. В Багдарине расселяемся в разных точках поэкипажно, быстрый ужин и отбой.
Утром сбор в Багдаринском краеведческом/геологическом музее, полноценная подробная экскурсия растягивается на несколько часов, экскурсия интересная но основной шок вызывает сам музей: неказистое снаружи сооружение изнутри открывается посетителю богатством экспозиции. Немое "ВАУУУ" и челюсть нараспашку, обеспечены. Короткая фотосессия возле памятника "трактор" и около стеллы "Багдарин" и мы встаём на трассу Багдарин- Курорт Баунт. В наледи на Багдаринке провалился нивасик, дёргаем. На ближайшем перевале "советская власть" заканчивается, мы устремляемся вперёд нагоняя время и, естественно, на очередном повороте наш "прадик" выставляет в заносе на обочину, капотом в кювет. В рацию зовём прилично ушедших вперёд товарищей, дёргаем прадик. Скорость колонны немного замедляется, проходим пос. Ципикан и "по суху" - то есть не по реке а по грунтовке, к двум часам дня въезжаем в курорт- Баунт. Желание покупаться в горячих источниках не сбывается: на всех турбазах замкИ, во всём посёлке только охранник с закрытой турбазы - одна живая душа которая " абсолютно не вкурсе". Короткая фотосессия на истоке горячей речки, и наша колонна выходит на лёд реки верх.Ципа. Фотографируемся на фоне горы "Большой Хоптон" и уходим с в.Ципы на оз. Баунт. Немного дурачимся на льду, дорога позволяет ехать быстро. Обедаем в машинах сухпайком в движении.
Заезжаем на истоке реки ниж. Ципа на бывший. пос. Баунт и на метео, прогреваем дроны, воздушные съёмки скалы с крестом наверху. Ходит легенда, что этот крест установили два брата охотника. Братья попали в промоину на реке, утонули все их вещи и оружие. К тому времени они уже несколько суток шли впроголодь на прииск. Братья понимали, что им обоим не выжить и решили тянуть жребий, по условиям которого один вытянувший жребий скинется со скалы покончив самоубийством, а другой его будет кушать и, таким образом спасёт себе жизнь. Но, забравшись на скалу и рассматривая как скинуться, один из братьев случайно устроил камнепад, и несколько камней убили невесть как оказавшееся внизу дикое животное. Бог позволил человеку сегодня не умереть, и в честь этого события братья через несколько лет установили на месте своего чудесного спасения крест.
Попетляв по реке, наша колонна выезжает на автозимник до пос.Уакит. В посёлок не заезжаем, уходим на горячие источники "Францевские" (Уакитские). Зимовьё на источниках занято рыбаками - тут ночевать не получится, быстро искупавшись разворачиваем колонну, и к восьми вечера въезжаем в пос. Уакит. Выясняется, что про нас тут никто не в курсе и, вроде бы готовый быть нам ночлегом дом - не готов а в гостинице занято. У главы поселения узнаём за наледь на устье ручья Вековьё - наледь проходимая. Вадим принимает решение идти в ночь до метеостанции Ую.
Ночной дрифт по петляющей Ципе, и около полуночи мы на метео. "начальник чукотки", Михаил, пускает нас переночевать в домике- "хозблоке". Строение достаточно старое, с модными пластиковыми окнами. На метео работает солнечно-аккумуляторная электростанция, в хозблоке светодиодное освещение и розетки 220. Гаджеты ставятся на зарядку, быстро ужинаем и заваливаемся спать на досчатых "полатях".
Подъём в шесть, сегодня категорийный участок. Короткая фотосесстия у упавшего рядом с метеостанцией вертолёта Ми4. Рассвет только касается алым цветом самых вершин Южно-Муйского хребта, когда наша колонна встаёт на автозимник. Глубокая Ураловская колея, взрезая напрямки многочисленные замёрзшие болота, кочкарником ведёт нас на зим. Аматкан. Не попадая в колею, "прожимаем" подвески наших боевых коней. На ручье Жанок необозримая мокрая (вода идёт поверх льда) наледь. Поговаривают, что тут машины почти всегда проваливаются. Но провидение благоволит нам и, лишь немного замочив колёса, мы выходим на ту сторону. От зимовья Аматкан ничего не осталось кроме точки на топокарте. Тяжело идём кочкарником, отклоняясь от маршрута вправо и, внезапно, вываливаемся на вполне приличную дорогу. Обрадовались, ехать стало веселее но трек упорно уходит вправо! Останавливаемся , сверяем карты. Так и есть, накатаная дорога ведёт на метео Бамбуйка и на р. Витим, но нам то не надо туда)).
Разворачиваемся, и накатаной дорогой уходим на нужный маршрут. Вот оказываются как "все" ездят, не через Ую а по Витиму через Бамбуйку! Это отличная новость, мы идём накатаным зимником по р.Тулдунь, которая живописно петляет. Выходим на р. Ирокинда, и по обширным наледям, к обеду, уже въезжаем в пос. Ирокинда. Немного поплутав, спрашиваем у местных про столовую, шумной толпой заваливаемся в "отделение рабочего питания прииска Ирокинда". Полноценный обед, обходится чуть более чем в двести рублей. На столиках вместо табличек меню, проспектики с вакансиями.
На окраине посёлка ведомственная АЗС, нас само собой никто не заправляет. Доливаем с канистр топливо и уходим в перевал на пос. Таксимо. Перевал очень красивый и довольно сложный, словами трудно описать впечатления, охватившие меня. То тут, то там по обочинам дороги установлены зеркала и таблички: "жила "пионерская", " жила "случайная". Много обелисков погибшим водителям... Идём неторопясь, дорога врезается в отвесные борта живописного ущелья ручья Киндикан. Постоянно останавливаемся для фотосессий. В этом году снега немного, но в иные годы, судя по рассказам, дорога здесь идёт сквозь снежный коридор с отвесными стенами. На перевале бурятская "ступа" и горняцкая вагонетка. Интересное соседство. Открывающийся вид с перевала эпичен. Муйско-куандинская впадина как на "ладони". Спуск с перевала. Серпантины, серпантины, серпантины. За последним поворотом дорога резко распрямляется, и разлетевшись по впадине, словно брошеная могучей рукой катушка с киноплёнкой, уводит нас на Таксимо. Пересекаем рельсы БАМа, въезжаем в четыре часа дня в поселок. Заправка, топливо "за пятьдесят с хвостиком". Дело к вечеру, пара звонков в гостиницы - мест нет. Вадим предлагает ехать до пос. Куанда, где через знакомых нашёл сносный ночлег.
И вот она, БАМовская трасса. "Дорога-автодублёр БАМ"а, на современный лад. В плотных сумерках наша колонна подъезжает к "тому самому" мосту через р. Витим. Узкий деревянный настил на пятнадцатиметровой высоте уходящий в темноту, лишь слегка выхватываемый светом наших фар. Влево, на объезд. Плотным чёрным одеялом опускается кромешная ночная тьма. Разбитая, проваленная грунтовка. Десятки развалившихся мостиков в объезд. 100км за 4 часа. В пос. Куанда на ночлег нам отдана комната досуга в местном общежитии, рядом с почтовым отделением. Располагаемся на бетонном полу, на кстати пригодившихся карематах.
Куанда спит. Не спим только мы, сегогдня нас ждёт Чара. Гудят прогреваясь, машины, броуновское движение по коридору. Скорый завтрак. Для экипажа Александра (Патриот) это крайняя точка, они уходят отсюда на Северобайкальск. Прощаемся. И снова провалившаяся колея, объезды горелых мостов. Недавно начавшийся снег, вскоре превращается в снежный циклон. Плотной стеной пушистые новогодние хлопья заваливают на глазах дорогу. Перевал Кодар. Попетляв по серпантину, дорога сваливается к озерам Леприндо. Вот и стелла Кодар. Летом тут едут сушей "весело", но зимой дорога простая и идёт по озеру. Колонна выходит на ледяную гладь озера малое Леприндо. Пронизывающий до костей ветер тянет по льду озера живописную позёмку. Попытка сфотографировать моментально оборачивается отмороженными пальцами... Выходим на грунт. Мостики, мосты, объезды, наледи. Приветственно гудящие локомотивные бригады встречных товарняков. Немного теряем бдительность, и сразу в очередную наледь "эпично проваливается" наш "прадик". Дёргаем динамикой. В сорока километрах от Новой Чары начинается сносная грунтовка, настроение и скорость идут вверх.
Вот и Новая Чара. 12 часов пополудни. Дефилируем на машинах возле железнодорожного вокзала. Фотосессия)) Поселок живёт полноценной рабочей жизнью, много специалистов задействовано на строительстве второго пути БАМ и разработке Удоканского месторождения. Договариваемся с размещением, заселяемся поквартирно. Полуднёвка, делаем хороший перекус по домам. Телевизор! Скоростной инет!!! 8) И тут внезапно хмарь за окном пронизывает солнечный свет. Низких снежных туч как будто и не было, Отроги Кодарского хребта заливает нежным солнечным светом. Хватаем фототехнику и - бегом снимать! Выдвигаемся в пос. Чара (старая Чара), по пути "настреливая" на фотоаппараты десятки кадров. В Чаре заходим в отделение МЧС поисково-спасательная служба, регистрируемся на автомаршрут на пески на завтра и на посещение нацпарка Кодар (всё бесплатно). Возвращаемся в Новую Чару. Недалеко от посёлка есть турбаза с горячими источниками, договариваемся на посещение, и вечером устраиваем расслабление в уютных бассейнах под ночным небом Кодара.
Привычный подъём в шесть утра, завтрак. Собираемся возлн ж/д станции и выдвигаемся на Чарские пески. Вокруг завораживающие виды просыпающегося в нежном розовом свете хребта Кодар на севере и Удокан на юге. На реке Сакукан сухая наледь, Ровер проходит "на изжоге" а "Прадик" проваливается в сушинец. Дёргаем, в обод набивается ледяная крошка и начинает травить колесо, но этого никто не замечает. Кочкарник и чахлые лиственицы непроходимых летом ковровых болот и вот, за последними кустами стланника появляются белоснежные барханы самой северной пустыни. Чарские пески. Едем прямо по песку, к озеру "сказка" . Попутно накачали вконец спустившее колесо на "прадике".
Удивительное зрелище. Белоснежные гряды уходят к горизонту а там, в голубеющей дали, вздымает к небу свои пики хребет Кодар. Ослепительно светит солнце. Я разгребаю снег и набираю полную горсть холодного, мелкого рыжего песка. Реально - мне кажется чудно. Тут, где кружили только птицы, и дикий зверь тысячелетия оставлял лишь только свой след, теперь стою я. Я приехал сюда на машине, по дороге. Странное чувство охватывает меня... Тысячи лет нетронутой природы и вот он я, и мои товарищи. И люди. Думают ли они, что оставят после себя? Думаю ли я?...
Разбрелись экипажи по барханам. Щёлкают затворами, летают на дронах. Местные жители приехали на оборудованное место у озера, отмечают. О, блин! Восьмое же Марта! Дорогие товарищи женщины! В этот знаменательный день, в таком знаменательном месте, встречаете вы свой праздник. Хотел бы я встретить свой день рождения тут...
Наша команда переезжает на новое место. Тут большие песчаные, с южной стороны голые от солнца, а с северной белоснежные от снега, барханы. Нам навстречу лыжники-туристы идут пешком с лыжами за спиной... Мы идём цепочкой по гребню, я вспоминаю фильм "Белое солнце пустыни". Белоснежные барханы Чарской пустыни... Не хватает чайника кипятку с пробкой на цепочке)). На выезде с песков встречаем мобильный кордон нацпарка. Возвращаемся накатаным зимником напрямую в Новую Чару через реку Чара (летом тут пеший маршрут, сложнопроходим). Заправляем баки "под горло", топливо "очень за пятьдесят", освобождаем квартиры, кушаем в "забегаловке" в местном торговом центре и , начинается наша обратная дорога.
Погода ясная, морозно, обратная дорога привычно легче. Чистый прозрачный лёд Малого Леприндо испещрён сотнями трещин с застывшими струйками донного газа. Попытка фотосессии, снова ледяной ветер. На реке Сюльбан разбитая наледь, ломаем окончательно ледовую корку ломом, давим машинами. До Куанды добираемся в сумерках, привычно "заваливаемся" в комнатку около почтового отделения. Ужин, поздравляем с возлияниями женскую часть коллектива с 8 марта. Отбой.
Утром заезжаем на железнодорожную станцию Куанда, здесь расположена стелла "смычка" о соединении трассы БАМ. Фото на вокзале, возле стеллы, вновь дорога вдоль БАМ, и вскоре мы снова на "Витимском" мосту. Летаем, снимаем но, по мосту так и не проехали. "пунктик" на будущее)). В Таксимо приезжаем к одинадцати дня, фото у копии самолёта. Кушаем на выезде с поселка, встаём на грунтовку на Уоян. Дорога "средней степени тяжести", но всё-же намного лучше участка Таксимо - Чара. Особо сложный участок в районе разливов реки Муякан: ямы, провалы, лёд. К трём часам дня въезжаем в Северомуйск. Старый посёлок совсем разрушен, фото на стелле Северомуйск (в посёлке) и "у вездехода". Заезжаем к порталу Северомуйского тоннеля. Охрана лениво позыркивает на нас со своих насиженных мест, но мы не ломимся в "запретку", пару фото на стелле и вот, спустя короткое время - мы уже возле "чёртова моста" железнодорожного обхода Северомуйского тоннеля. Прогреваем коптер, активно фотографируем и снимаем на коптер мост. Взбираемся в живописный автодорожный перевал, останавливаемся на общеизвестной стелле "северомуйск" с вагонеткой. Походный перекус помашинно, фото "рядом с вагонеткой" "на вагонетке" "в вагонетке" ))
Снова колеса машин пожирают километры автодублёра БАМ, вздымаются за железнодорожным полотном отвесными стенами отроги Северомуйского хребта, отходят вдаль, открывая бесконечный вид... Мелькают за окном одинокие разъезды... Ангаракан... Ковокта... Янчукан... Чуро... Янчуй... Мы уже в Верхнеангарской котловине. К восьми вечера заезжаем, наконец, в пос. Новый Уоян. Ужинаем в столовой, чьи двери гостеприимно открыты хозяйкой для нашей команды не смотря на столь поздний час. Заселяемся в уютный гостевой дом на окраине посёлка. Завтра ранний подъём. Нас ждёт зимник "Через Сто десятый километр".
На зимник "110" заезжаем рано утром, и уже к семи утра выходим в русло реки "Срамная". Дорога прилично накатана большегрузами, но мы всё равно пару раз "подсаживаемся" на камни на выходе с реки. На ручье Улуг появляются первые "косые" (уходящие в русло уклоном) мокрые наледи. Река Светлая вся в наледях, прижимы раскатаны большегрузами. Останавливаемся, снимаем ущелье Светлой у впадения руч. Инамакит оно особенно живописно, даже зимой. Основная наледь на ручье Бартай как всегда обширна. Вся гора течёт, пузырится и, застывая, переливается всеми красками от белого до бирюзово-зелёного. Вадим разведает "нижний" маршрут, но вскоре возвращается - дорога непроходима. Едем "верхом" (через сопку) и там, развилкой забираем гористее и легко проходим наледь. Вскоре показывается долина зимовья "Аэродромное" и к 12 часам дня мы останавливаемся у "знаменитого" километрового столбика "110". И вновь, как в давние времена, на аэродромном гудят винты вертолётов... ))
На перевал "волчий клык" заезжаем без особых проблем, традиционные обзорные фото долины, и вот мы уже спускаемся к верхнему броду через реку Баргузин. Никаких проблем на броду зимой нет, оставляем за кормой машин пустой в это время года кордон заповедника, объезжаем провалившуюся наледь на броду через р. Ковыли и вот мы уже на обзорной площадке Джергинского заповедника. Фото-видео, скатываемся вниз, к кордону, "сдаём за проезд", шлагбаум открывается и наша дружная команда к пяти часам дня вваливается на курорт Умхэй. Расселяемся по домикам, идём купаться в источники. Вечером закатываем "торжественный ужин" в честь окончания нашего путешествия.
Рано утром наш экипаж выезжает в Иркутск, я прощаюсь с ребятами в Улан-Удэ.
в год десятилетия пробега,
03-11 марта 2020
Отправлено: SurfOFFskii от Марта 28, 2020, 10:39:15 pm
Отправлено: navigator от Марта 29, 2020, 11:04:16 am
Отправлено: eridy от Апреля 08, 2020, 01:49:48 pm
[/size][color=rgb(153, 51, 153) !important]https://youtu.be/kNKA4FXJGGI (https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FkNKA4FXJGGI)[/color][/size]
Отправлено: eridy от Апреля 20, 2020, 07:06:35 pm