Автор Тема: Проект Жукер (Прочитано 80498 раз)

Трудовик · « **Ответ #120 :** Декабря 11, 2015, 06:11:41 am »

Мы же русские, любим наделать себе трудностей а затем, героически их преодолевать.
Иначе жить неинтересно.

Magenta · « **Ответ #121 :** Декабря 12, 2015, 08:38:25 pm »

проводка собрана вчерне
КХХ заработал - Такома был прав, закис исполнительный механизм. Разобран, промыт.
щиток кажет все что положено: джеки чан, уровень топлива в баке, температуру ОЖ, тахометр, зарядку, давление масла, положение селектора АКПП.
не работает клапан ВВТ

Прокачана тормозная система, собран привод дросселя от педали.
Вобщем еще чуть-чуть и будет пробный выкат.
Наверное)

takoma · « **Ответ #122 :** Декабря 12, 2015, 08:44:59 pm »

Цитата: Magenta от Декабря 12, 2015, 08:38:25 pm

не работает клапан ВВТ

Думаю там где жукер будет использоваться он не понадобиться, а если понадобиться, то его можно заставить работать принудительно

Трудовик · « **Ответ #123 :** Декабря 12, 2015, 08:46:10 pm »

Там бида не в том что клапан не работает а в том что комп сразу палит джекичана и впадает в ступор.

takoma · « **Ответ #124 :** Декабря 12, 2015, 08:48:37 pm »

Цитата: Трудовик от Декабря 12, 2015, 08:46:10 pm

Там бида не в том что клапан не работает а в том что комп сразу палит джекичана и впадает в ступор.

И выдаёт кучу неисправностей или что-то одно, два, три....

Трудовик · « **Ответ #125 :** Декабря 12, 2015, 08:49:26 pm »

только ВВТи

takoma · « **Ответ #126 :** Декабря 12, 2015, 08:56:26 pm »

Цитата: Трудовик от Декабря 12, 2015, 08:49:26 pm

только ВВТи

Из моей практики: ВВТи на холостых и до 2500 оборотов минимум, только если датчик "мёртв", не подключен, или провода того обрыв, нет контакта и тому подобное. Он для компа просто "типа существует и всё" комп его считал что он существует и забыл про него до момента его срабатывания.

У нас как то была машина на которую вместо двс с ВВТи поставили обычный, а датчик к косе подцепили и на изоленту привязали. До 3500-4000 чек незагорался