Требуется мнение сообщества....

[ZVERIK+]

прочность кузова никто под сомнение и не ставит.
вкатить в этот кузов неродные мосты, пихло и трансмиссию - вот в чем вопрос.
проще все это впыжить в уазовскую раму, а очиркин кузов нахлобучить сверху)
имхо

Тоже вариант, тем-более что уазик живой вроде, я так понимаю, что при этом варианте родной Очиркин подрамник нуно ампутировать, а кузов пришить к уазкиной раме? или мона оставить как есть и будет бодик....гы...?

[DMITRI (FERMER)]

Тоже вариант, тем-более что уазик живой вроде, я так понимаю, что при этом варианте родной Очиркин подрамник нуно ампутировать, а кузов пришить к уазкиной раме? или мона оставить как есть и будет бодик....гы...?

Подрамник то зачем убирать он прочность дополнительную будет давать, да и за него крепить к раме проще будет наверное, рас решился так ищи уазик или раму, а там и посмотреть можно что к чему и как лучше!!!

[Balamut_]

И представляете какой вес у всего этого получица?!

[Yuri]

а не проще продать нах задорого очирку по запчастям или как его там (один хер стоит дорого же, пусть тот же кузов), а на полученные деньги сделать нормальную машиину/котлету не ограничиваясь ни в чем? че захотел то и сделал, хоть от 66 раму-обрезанную воткнул..
а кузов можно хоть от чего нахлобучить.. вон рогов краун же воткнул.. хоть блин запорожец хоть мерседес... (я бы селику воткнул )) )

[ZVERIK+]

И представляете какой вес у всего этого получица?!

Вот и я к тому-же...

[ZVERIK+]

а не проще продать нах задорого очирку по запчастям или как его там (один хер стоит дорого же, пусть тот же кузов), а на полученные деньги сделать нормальную машиину/котлету не ограничиваясь ни в чем? че захотел то и сделал, хоть от 66 раму-обрезанную воткнул..
а кузов можно хоть от чего нахлобучить.. вон рогов краун же воткнул.. хоть блин запорожец хоть мерседес... (я бы селику воткнул )) )

Всё, что быстро уходило от Очирки уже продано, а голый кузов нах никому не нужен, поэтому и возникла идея собственно...)))

[Yuri]

Всё, что быстро уходило от Очирки уже продано, а голый кузов нах никому не нужен, поэтому и возникла идея собственно...)))

а... а я думал что можно тоже продать.. ну тогда то уж..

[Autodok]

помоему проще  заварить пространственную раму, он же каркас,  в результате получится прочный и лёгкий кузов

[Yuri]

а я уже предлагал подобное сделать ))

[Autodok]

 ну это уже конкретный протик, для тёплой сибирской зимы )))))))))

[DMITRI (FERMER)]

Ну здесь кузов от чирка не к чему)))

[ZVERIK+]

Да и салон тоже...

[уазов]

каму как и кто как хочет сделать
 можно и от очирки все воткнуть.

[Warvar]

А можно мне нагло акуратно влесть в диалог матёрых гряземесов?
Я хоть и не матёрый гряземес и с подобной техникой знаком "поверхностно", но мне кажется что "впехерить" и "нахлобучить"  как предложил Magenta будет легче нежели просто "впехерить" . Удалять хирургически подрамник/несущие лонжероны кузова "Очирки" смысло наверное всёже нет, так как к ним проше крепить раму УАЗа кроме того помоему лонжероны Гранд чироки расположены шире нежели рама УАЗа(точно не знаю врать не буду, нужно мерить), поэтому возможен вариант скрепления рам горизонтальными болтами (или даже скоре всего придется сделать пропил в месте расширения "рамы" Очирки если она при взгляде "сверху" как-бы похожа на "Сафарёвскую"). Плюсом к этому сколько весят лонжероны которые можно удалить болгаркой без фанатизма? 50/70/100/150 кг.? для автомобиля 150 кг. РАСПРЕДЕЛЁННОЙ по всей длинне нагрузки это ниочём (ИМХО) кроме того это будут самые нижние элементы, тоесть понижающие общий центр тяжести.
 
ПС: если не прав поправьте

[Balamut_]

Вопрос: а зачем? Проще тогда  оставить уазовский кузов, по крайней мере будет выигрыш в весе.