Маркиза и Спальник

[AlexanderR]

теперь в левую сторону биокренометр надо по-новой калибровать, не?

9кг вес

[AlexanderR]

верхний тент 2х2м да плюс крылья.
высота у кольев 1.85, реально где-то 1.80 (чуть шоркаю макушкой), у машины = высоте установки

[suzukoff]

пижоны
телогрейка и топор
больше ничо ненадо с собой

[AlexanderR]

цена 9500 с передней стенкой

[AlexanderR]

пижоны
телогрейка и топор
больше ничо ненадо с собой

Стар я для телогрейки.. Разве топор только.

[AlexanderR]

Продолжим..
Так маркиза выглядит в свернутом состоянии на автомобиле:
(крепится пластиковыми хомутами к багажнику, веревкой подвязал, чтоб не колотилась об лапы багажника на грунтовке)

[AlexanderR]

Спальник:
Крепления рундуков сделаны к болтам бывшего третьего ряда сидений

[AlexanderR]

Общий вид (не раскладывал полностью - лень было, может потом когда..)

[AlexanderR]

Все поперечины съемные, остатки спальника ставятся зв задние сиденья, самая большая подушка (синяя) роняется на пол.. или убирается..


Сюда упирается подушка №2 (фото), вотрым краем она лежит на краях спинок сложенных задних сидений. Подушка №3 лежит одним краем на подголовниках задних сидений, второй на ремнях крепится на подголовники передних видений, максимально отодвинутых вперед. Длина спального места 185-190, ширина 135-140

[AlexanderR]

Еще для Магенты - про мои пороги, чтоб тему не создавать
Общий вид

[AlexanderR]

Последовательно переднее, среднее и заднее крепления

[AlexanderR]

Переднее и заднее приварены к лапам крепления кузова, на среднем подобрана по диаметру труба, входящая в трубчатый усилитель рамы, вставлена и обварена. Так что раму не трогали. Мастеровые сказали - крепить на болтах "можно, но не гламурно", поэтому сварка.
На сегодня всё.

[Трудовик]

Про "интегрированную раму" знаю, но "интегрированные подножки" - это прикольно... А впринципе пофиг.. сварка-болгарка если в чо.

[Magenta]

как-то сурово с кузовом обошлись)

[AlexanderR]

А чо сурово-то? Ну подумаешь кувалдочкой подрихтовали.. В трубах пришлось тоже подвырезать куски, чтоб боди не делать, иначе так, как у меня сделано, не получится исполнить.

Еще про функциональность спальника:
Крышки рундуков, как видно на фото, разделены на две. Ближние к дверям собачника крышки снимаются, и в рундук ставится стандартная 20-литровая канистра (вода-топливо). При необходимости отдохнуть канистры выкидываются на улицу, ставятся крышки - и ВУАЛЯ! - спим-посапываем. Сделано так потому, что вопрос с канистрами, вечно не находящими себе места в багажнике порядком меня достал. На крыше и на запаске не хочу возить принципиально. На крышу разве в крайнем случае можно пластиковые Экспедишн запихать. Поэтому подглядел данный вариант где-то на просторах Великого и Ужасного.
Немного попозже, как супруга закончит шитье, выложу фото девайса для борьбы с кровососущими насекомыми в автомобиле, ибо спать с закрытыми окнами втроем душновато будет.