Трансмиссия!

[DMITRI (FERMER)]

На сайте уазбуки читал про трансмиссионные масла, и там пишут как продлить срок эксплуатации мостов и коробки с раздаткой, для этого в трансмиссионное масло добавляют смазку шрус-4, и вроде как снижается шум и износ деталей!!! Насколько это правда, может кто-нибудь пробовал???

[Мазай]

Вырезки с других форумов:


Я в волгу добавлял. Смазку в "сливки" сбило и разбросало по картеру и вокруг всё залепило. Когда мосты располовинил, был в ахуе от этого глупого поступка. МаслА и смазки ну вапще не дружат между собой. Мост всё равно загудел, да и стружку на сливной пробке не увидал..всё до смерти бултыхалось.
Если добавлять мало - эффекта никакого. Если добавлять много - нарушается не только нормальная смазка, но и охлаждение. Смысл?


Есть дедовский способ - перед продажей сыпешь опилки в мост и добавляешь шрус.
Мост на какое-то время затихает... Видимо перед "бурей"




Так что пробуй, потом расскажешь..

[garma]

гудящую пару ещо моно вылечить горстью опилок древесных
или громкой музыкой, но это небюджетно

[DMITRI (FERMER)]

Загудел задний мост и когда накатом шел и под нагрузкой. Решил не экспериментировать с добавками и посмотреть мост, открутил кардан, снял фланец, оказалось подшипник в хвостовике выносился и стал люфтить, расколол мост выбил старый, помыл все внутри, поставил новый подшипник залил новое масло, шум исчез.

[DMITRI (FERMER)]

Сломались зубья на ведущей шестерни заднего моста, вопрос из-за чего это случилось, незадолго до этого протащил волгу около 100 км по трассе на заднем мосту, может такая нагрузка и привела к перегреву и последующему рассыпанию зубьев???

[Файрмэн]

Может эта причина? ))

Загудел задний мост и когда накатом шел и под нагрузкой. Решил не экспериментировать с добавками и посмотреть мост, открутил кардан, снял фланец, оказалось подшипник в хвостовике выносился и стал люфтить, расколол мост выбил старый, помыл все внутри, поставил новый подшипник залил новое масло, шум исчез.

[ZVERIK+]

Или в КАКчестве нашей стали...

[DMITRI (FERMER)]

Может эта причина? ))

Там поменялся только подшипник в хвостовике, зазоры при этом остались те же, дифф вобще не трогал, после сразу же уехал на Витим и когда приехал все было в норме, если бы дело было в этом он бы еще там сломался!!!

[ГАНСалис]

просто устал наверное уже

[DMITRI (FERMER)]

Поменял пары, сломанную заднюю(выкинул) и целую переднюю на пары с передаточным числом 5,125, сделал предварительную регулировку, в заднем мосту под нагрузкой не гудит, но стоит сбросить газ и при определенной скорости начинает подвывать, из-за чего это может быть большой зазор между ведущей и ведомой шестерней??? Кто делал регулировку в колхозных мостах какие есть нюансы???

[Magenta]

Пятно в паре неверно отрегулировано вот и гудит.
В уазовских мостах (кроме спайсеров) пятно никак не проверишь, а вся регулировка производится по результатам замеров зазоров и подбора соответсвующих шайб.
Коли заново, промеряй аккуратно.
И так раз пять)))

[DMITRI (FERMER)]

А из за того что все подшипники новые мост может греться, или это из за неверного задора в паре????

[уазов]

зажал подшипники и зазор мал вот и греется.

[DMITRI (FERMER)]

Умные люди сказали что температура моста под нагрузкой должна быть около 80 градусов, где то так он и нагревается, просто раньше не щупал может так и было!!!

[klod-79]

Пятно на уазах проверить можно, но муторно, я делал когда блокировку братишке ставил, замаялся его собирать разбирать. А пятно мел неплохо показывает. на зубья мажешь а потом, когда соберешь катаешь разбераешь и смотришь как размазало и колечки туда сюда, Но на уазе правдо муторно.