4x4 клуб г. Улан-Удэ "Номад"
Барахолка => Продам => Тема начата: vidgin от Августа 13, 2011, 04:46:38 pm
-
Продам внедорожник выпуск октябрь 1993 года (попала под рестайлинг модели). Очень большой запас прочности, одна из толстых рам на джипах.Бампера с переди и сзади железные. Кузов на жестком шасси, подвеска впереди – на двойных поперечных параллельных рычагах, подвеска сзади – жесткая на рессорах. Тип привода: постоянный 4WD жестко подключаемый, механические (ручные хабы), есть пониженная. В основном авто двигается на заднем приводе, а это прекрасно сказывается на расходе топлива и на уровне производимого шума. Двигатель 1.6 бензин, достаточно резвый, расход по трассе 7 по городу не более 10, думаю и в лесу около 10 мото час будет брать, сам не проверял, при объеме бака 60 литров приличный запас хода. Все агрегаты вделаны в раму, с низу ничего не торчит даже глушителя, что дает возможность лазать пузом и не цепляться и бояться за агрегаты. Машинка хороша оставил бы себе, но очень нуждаюсь в деньгах, хочу за сей аппарат 250, торг небольшой обсуждаем, до 19 числа сделаю хорошую скидку.
-
телефон для связи пжста напишите....
-
телефон для связи 8914ноль527644
-
дорого
-
вот вот....дорого....я даже выдеил про нужду денег
-
Под постройку дорого, а для других целей маловат...
-
Кто знает / видел / щупал: объем салона-багажника сопоставим с каким? Эска трехдверная? Нивка? Самурай?
(также не увидела в объявлении, какой тип коробки)
Топикстартер, не висите молча, я вас вижу )) ответьте уже
-
тому кому дорого но реально заинтересован пишите свою цену, я же написал что есть скидка и обсуждаемая цена, у соседей в Иркутске машины года 90 такой ценник имеют даже больше, с автохабами и 90 года на рынке стоит 215. Примерно от этого и отталкивался. В Чите на автомате 91 года за 280 выставляли, поэтому разводя полемику о том что дорого хотелось бы видеть более развернутый ответ и реальную заинтересованность, а не так что просто отпостится :-) Буду рад обсуждению амбициозными людьми, если они подтверждены. А то что полковник выделил про нужду, дай бог тебе в них не нуждаться, ничего личного )))
ДА Я В НИХ НУЖДАЮСЬ ПОСТОЯННО!!! ПРОСТО ЕСЛИ ЕСТЬ НУЖДА - ТО ЦЕННЕГ ДОЛЖЕН БЫТЬ СОПОСТАВИМ :russian_ru: . и выделил не просто так - а поставил что "надо бабло и продажа быстрая" и цену писать надо отдельно - а не :..."за сей аппарат 250..." ...пока искал цену -3 раза перечитывал объяву :nea: . ПОЛКОВНИК
P/S/ бога в суе не упоминай...
Коробка механика, пятиступая. Размер больше эскуды трехдверки, что то между рав трехдверкой и паджерой, могу выложить фото в сопоставлении с Рав 4
На дроме в принципе про них всё написано в отзывах
-
Неплохо было бы. Я про фото.
Мне интересно.
Дромовские отзывы волнуют мало.
-
Спасибо полковнику (интересно откуда такой ник, неужели правда погоны носите?) за обучение как и что делать, сопоставимо с ником :-) Вы, как самый адекватный человек, скажите адекватную цену за сей аппарат, действительно интересно ваше мнение. По поводу цены написано в конце повествования, собственно оно и логично, но буду знать что надо писать отдельно. По нужде денег до 26 августа готов отдать его за 225 рублей без торга.
P/S/ бога в суе не упоминай... (слово всуе пишется слитно в таком словосочетании, ничего личного, могу и я ошибаться ;)
По поводу фоток в сопоставлении не могу найти, постараюсь сделать ещё раз позже.
-
Мысли вслух
Почему дорого
1. Очень редкий зверь. В городе их меньше чем пальцев на одной руке.
Запчасти вроде приводов или полуосей (или к примеру раздатку или коробку) искать - лучше сразу застрелится.
2. Передняя торсионная с коротенькими рычагами и задняя ресоррная подвеска убивает всякую возможность его отлифтовать и вкатить сколько-нибудь большие колеса.
3. Полное отсутствие тюнинга вроде блокировок и прочего.
4. За 250 можно эскуду-коротыш года 96-97 на который на два порядка более распространен, а по ТТХ - близнец.
5. За 250 можно и 5-дверку поискать и наверное даже 2-х литровую.
Да, роки по железу намного крепче эскуды, но смысл-то?
А Полковник погоны не носит, с погонами сразу всю контору попалит)
-
Неделю назад смотрел на Приречке Эскуду 2.0, V-6 с контрактным движком, состояние неплохое, год 95, по цене падали до 275 тыс, если-бы поехали смотреть на канаву в клубный бокс, то думаю, что ценник уронили бы ещё рублей на 10. Получился бы адекват.... :russian_ru:
а для такого зверя как роки, реальная цена 180....ИМХО канеш..
-
Доброе время! Сразу хочется подискутировать и ответить на последние посты (ха закончится наверно тем что такая корова нужна самому :nyam2: ) Но по порядку. То что зверь редкий это да, зато не штампованным ездишь, так сказать выделяешься белой вороной и привлекаешь внимание, ну это кому как по нраву. Про запчасти, стреляться не надо, все агрегаты возможно найти, благо мне не приходилось, но во первых никто не запрещал заказывать по электронке из Владика и Иркутска (там этого хватает) хотя оригиналы стоят дороже, у Рокки есть близнец тойотовский, прекрасный малый Blizzard. Так же никто не запрещал колхозить, так волговские ресоры один в один без малого листа, нивовские колодки, от пыжиков и кружаков, так что всё возможно, хотя конечно не в каждом магазине как на Эску. По поводу лифта немного не согласен, без всяких переделок встает 30", вроде и 31" вкатывается, ещё интересен факт того что как родные подходят увазовские диски, некоторые ставят их с шоссейной, что радует когда вспоминаешь что их можно найти за каждой юртой,если вдруг нарваться на подарки местных жителей или лесничего. Ваши мысли вслух это сравнение с Эской, вы может и отлили пару плюсов, стоило ещё сказать что Эска помягче, но тут сравнивать этих однокашников не очень хочется.
-
Сегодня катался по городу, и предметом сравнения стал около магазина пыжик вагон, на его фоне и отснял парочку снимков чтобы передать в сравнении размеры. Роки сейчас на 16 дисках и низко профильной резине, тем кто интересовался размерами тоже отснял пару снимков багажника. Фотографии с телефона так что не айс. Багажник, наверно у таков класса машин лучше называть бардачком вмещает в глубину ящик водки, а между колесными арками три, на фото ниже. Не подумайте что я алкоголик, просто предсвадебная суета ;) . Про салон, при моем росте 190 и не самой стройной фигуре, плюс запасной парашют спереди свободно чувствую себя как спереди, так и на пассажирских сзади. На последних двух фотках с просторов инета просто хотелось показать съемную крышу (10 болтов откручивать и всё, хотя при нашей резкой смене погоды снимал только люк в пол крыши, тоже только два болта открутить), ну и то что сделали при доработке подвески.
-
Задний ряд сидений складывается по раздельности, можно легко его демонтировать так же раздельно.
-
Картинки с нета про крышу и колеса
-
картинка про колеса - машина переделана на мосты - там то хоть до 36 размера ставь....