4x4 клуб г. Улан-Удэ "Номад"
Барахолка => Куплю => Тема начата: angyyshan от Января 14, 2013, 01:28:21 pm
-
ищется ГУР на УАЗ 31514 комплект т 89148359560
-
ищется ГУР на УАЗ 31514 комплект т 89148359560
тебе в гамазин нннада
б/у дажа не и не думай
-
млин в магазине ценик не подъемный.
-
млин в магазине ценик не подъемный.
ну если только за даром кто тебе отдаст
потом или выкинишь (что скорей всего) или столько бабла в него вмонтируешь солько он в гамазине стоит))) и один х...й откудаванибуть ссАть будет и один хрен выкинишь
-
26-30 тыр шобы руль полегче крутить :-)
-
26-30 тыр шобы руль полегче крутить :-)
ну дык тебе же хочется
а я просто тебя предостирегаю от ошибок.... хотя смотри сам
-
26-30 тыр шобы руль полегче крутить :-)
Поставь вместо шкворней на втулках шкворня с конусными подшипниками и руль будет крутиться очень даже легко, а гур это лишний повод задержаться гденить далеко в тайге, если он того нае... сломается руль вобще крутиться не будет!!!
-
... гур это лишний повод задержаться гденить далеко в тайге, если он того нае... сломается руль вобще крутиться не будет!!!
чёйто?
-
Это я про российский гур говорю ;) крутиться руль конечно будет, но ошень тяжело :suicide:
-
ошенама тяжело - это мы с виталей с расстановки Бабьего лета на сафаре на 39" тсл без гидрача из еб..ней выгрибались...
потом целый день руки дрожали ))
-
Ну вот, а если выбираться с еб...ней километров этак 150-200, а потом еще по трассе шагать чуть больше чесрукамитобудет :rofl2:
-
передаточное число ГУРа и обычного редуктора уазика одинакого?
-
должно быть разное
а по трассе то пофиг, есть гур-нет
-
Не знаю одинаково или нет, но у меня без гура руль вправо 2,5 оборота делает и в лево тоже, да и на всех уазках без гура так же! Гансалис сколько оборотов делает руль уазика с гуром???
-
да, уже нашел.
без гидры - 20,5 к 1
с гидрой - 17,3 к 1
возростание усилия на руле с отказавшей гидрой можно прикинуть ))
а на трассе (асфальте) точно пофиг
-
Поставь вместо шкворней на втулках шкворня с конусными подшипниками и руль будет крутиться очень даже легко, а гур это лишний повод задержаться гденить далеко в тайге, если он того нае... сломается руль вобще крутиться не будет!!!
да шкворню переделал. согласен что лишний узел который может подвести. у меня отец в возрасте часто ездит на уазике говорит что руль вертеть устает. я сам не замечаю особо
-
как-то раз рвался ремень на ГУРе еще на старом Уазке с военными мостами
базара нет руль тежелее стал, но ехать можно, а по асфальту ващпе насрать есть он нету
а на счет количества оборотов я чета не заморачивался, не считал.
с ГУРом есть один офигенный плюс что можно очень сильно сократиь радиус разворота в говне по сравнению с без оного.
З.Ы. Еще по рукам баранкой меньше прилетает при наезде на качандры и прочию напонятную хрень)))
но наши нихера не умеют делать то что связано с гидравликой, постаянно от кудаванибудь ссыт или мокрит, и еще этот непонятновыдуманный пяным конструктором одноразовый кранштейн натежения ремня... (НУ ПРОСТО ПИСЕЦ какой-то) Все после них надо даделовать, да усилять. Будто у нас в стране с металом напряг
-
с ГУРом есть один офигенный плюс что можно очень сильно сократиь радиус разворота в говне по сравнению с без оного.
А как ты радиус сократишь поставив гур чета непонял, без переделки поворотных кулаков никак не изменишь угол поворота колеса :ded: !!!
-
А как ты радиус сократишь поставив гур чета непонял, без переделки поворотных кулаков никак не изменишь угол поворота колеса :ded: !!!
да пля не в этом смысле
ну вот представь себе: что стоишь в гавнище или в колее, а тебе надо кудато повернуть или развернутся..... с ГУРом руль мона до упора сразу выкрутить а без гура пердячий пар устанет так делать