4x4 клуб г. Улан-Удэ "Номад"

Общие форумы => Гараж => Тема начата: Мазай от Февраля 06, 2011, 04:49:43 pm

Название: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мазай от Февраля 06, 2011, 04:49:43 pm
нужно ли под 33-е и 35-е тапки менять пары на KZ-тном Сурфе? родные вроде 4,3 должны быть.. и как подобрать их оптимально?
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Magenta от Февраля 06, 2011, 07:27:34 pm
http://jeep.avtograd.ru/tires/index.htm (http://jeep.avtograd.ru/tires/index.htm)
Подставь штатный размер шин и ГП и желаемый размер, калькулятор выдаст число новой ГП
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: ПОЛКОВНИК от Февраля 06, 2011, 07:52:24 pm
под 35 желательно...33 е то разгонят трудно - но терпимо...максимум 100-120 крейсер...
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мазай от Февраля 06, 2011, 07:52:58 pm
Получилось 4,95.. Ближайшие бывают 4,88 и 5,29. Видимо 5,29 надо.. Верно?
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мазай от Февраля 06, 2011, 07:54:02 pm
Цитата: tsyden от  Февраля 06, 2011, 07:52:24 pm
под 35 желательно...33 е то разгонят трудно - но терпимо...максимум 100-120 крейсер...

Цыден, ты в курсе наверное: у Сурфов Прадов 1КЗтовых 4,33 пары стоят?

Под 33-е можно и 4,88 поставить пары..
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: suzukoff от Февраля 06, 2011, 08:14:57 pm
Цитата: Aquablade от  Февраля 06, 2011, 07:52:58 pm
Получилось 4,95.. Ближайшие бывают 4,88 и 5,29. Видимо 5,29 надо.. Верно?
Под 35ые нужно с запасом
Калькулятор не учитывает вес и ширину новых колёсьев
ну и в грязи нагрузка растёт в какойто там прогресии
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мазай от Февраля 06, 2011, 09:06:29 pm
выходит, что 5,29. А как можно узнать какие ГП щас стоят? крутить кардан?
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Magenta от Февраля 06, 2011, 09:46:26 pm
два варианта
вариант первый - со вскрытием. вскрываем, считаем зубья на ведомой и ведущей шестернях. делим певрое на второе. Получаем искомое
вариант второй - без вскрытия. домкратим одно колесо, крутим 20 оборотов. Считаем обороты кардана. Делим второе на первое и умножаем на два, получаем искомое.
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Уася от Февраля 06, 2011, 10:20:48 pm
Цитата: Aquablade от  Февраля 06, 2011, 07:54:02 pm
Цыден, ты в курсе наверное: у Сурфов Прадов 1КЗтовых 4,33 пары стоят?

Под 33-е можно и 4,88 поставить пары..
Да, штатные у тебя должны быть 4,3.....
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мазай от Февраля 06, 2011, 10:32:28 pm
Пытался как описано здесь: http://www.4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm (http://www.4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm) , но посмотрев на свою табличку никуя не догнал.. у меня в табличке написано совсем другое.. видать чего-то недопонял.. Придеца крутить колесо, как велел Серега...
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мама Оля от Февраля 07, 2011, 07:47:31 pm
Борис, замена одних пар не позволит тебе поставить колёса большего  размера. Для этого придётся серьёзно переделывать машину. С начала надо определиться для чего тебе это надо. Если ты используешь машину для ежедневных поездок, зачем большие колёса? Если для соревнований готовить, то это не та машина. Если просто как шоу-кар, а оно тебе надо?  Хорошо подумай !!!
Название: Re: нужна помощь в подборе Главных пар
Отправлено: Мазай от Февраля 08, 2011, 10:22:58 pm
Ты как всегда чертовски прав, Андрей.. Для серъезного спорта готовить не буду - не та машина, как ты сказал.. Думаю сделать скромный экспедиционичек на рыбалку там поехать на 110, или так по лесу поездить грибы сорвать.. Так чисто, без Экстрима.. Под экстрим наверное Прадо 70 хороший вариант, или Сузуковку какую... пока рано мне наверное в экстрим.. Колеса 33 думаю хватит, и пары менять не надо будет...

PS-полезу на Дром искать 70-ку.. :biggrin: