4x4 клуб г. Улан-Удэ "Номад"
Общие форумы => Общие вопросы => Тема начата: Alexey1483 от Июля 09, 2010, 12:22:53 am
-
Здравствуйте!
Имеется Волга двигатель ЗМЗ 402.10, датчик распределитель зажигания (трамблёр) 19.3706 (с индукционной катушкой - статор), коммутатор 12.3734-01, резистор 14.3729, катушка зажигания Б116.
В итернете нашёл статью про электронное зажигание от ВАЗ-08, где в трамблёре стоит датчик Холла и ставится также катушка и коммутатор от 08.
Все детали по списку были приобретены. При установке по инструкции на сайте машина не заводится.
И возникли вопросы:
1. родной вариатор не трогать или же снять, если снимать, то что делать с проводами?
2. родной коммутатор не трогать или же снять, если снимать, то что делать с проводами?
3. Что делать с проводом, который шёл на контакт катушки родного трамблёра?
4. Из-за чего может не заводится машина?
Если кто-нибудь имел с этим дело, просьба откликнуться.
-
Однако... мало того, что не японская машина, так ещё и не полноприводная даже... дружище, тебе нужен другой форум.
-
Однако?!
Мало того, что УАЗ тоже не японская машина, дак и системы с Волгой очень даже идентичные.
Поэтому и написал УАЗ/ГАЗ.
Хотя методом тыка уже разобрался. Правда датчик Холла и коммутатор сгорели( Купил новые и щас всё работает)