Эскудоводам вопрос.

[Magenta]

ну да
3 вида баков

[bazyrb]

А что с номерами сайлентов на А-рычаг? Хрен с ним с баком, буду пока с мятым ездить

[YoungFrog]

Всем здравствуйте. Вопрос такой, на двигателе G16A стоит два датчика температуры? Если да то какой за что отвечает?
Просто хочу поставить цифровой указатель температуры и при этом чтобы штатный показывал температуру.

[garma]

один чтобы ты смотрел
второй чтобы моск знал

поставь в разрыв патрубка выхода (!) с радиатора

[Magenta]

невнимательно смотрел
на Г16 три датчика
один на мозги - трехконтактный
и два одноконтактных - один используется для показометра в приборной панели, другой для системы кондиционера

[YoungFrog]

Кондер обрублен им не пользуюсь,  вместо него можно воткнуть датчик и не париться в врезанием в патрубок?

[Magenta]

можно

[YoungFrog]

  Спасибо.

[Magenta]

наздоровье

[bazyrb]

Если сказали "А", так говорите уж "Б" - раз меняются сайленты на А-рычаге, подскажите их номера. ПОЖАЛУЙСТА!

[Grixa]

ТОЧКА ОПОРЫ № этого сайлента 9-06-108
оригинального номера нет т.к. дома в экзисте не зареген а пароль не помню соответственно посмотреть не могу.
К слову говоря поменял я на днях сайленты в рычагах и шаровые заодно (шаровые CTR, сайленты точка опоры).
Поменял не зря, машинка стала более упругой что-ли), пропали удары при попадании колеса в ямки.
Я прессовал сайленты в тисках, c задним проблем не возникло а вот с передним (он в мет. обойме) повозится пришлось, на "пол" дороги сломались старые советские тисы весом килограмм 20 - свернулся вал. Заварил. Допрессовал сайлент и после него второй. Но тисы с метровым удлинителем рычага были на "грани фола". Так что лучше иметь пресс для этих целей.
 

[bazyrb]

ТОЧКА ОПОРЫ № этого сайлента 9-06-108

Спасибо болшое! 

[Sandro]

Много писать не буду спрошу сразу,Куда преподают тормоза при выкручивании рулевого колёса в правую сторону(на разворот).?Тогда как в левую сторону все нормально.ятормоза прокачены,жидкость на уровне всю дорогу.Узкого какие соображения по этому поводу?

[Трудовик]

Это фича лифтованых эскудей. Привыкнешь )

[Magenta]

А что тут соображать, известное дело.
суппорт при повороте упирается в стойку, или пружину, не помню уже, а так как он плавающий, то его отодвигает от диска.
Два-три качка педалью и суппорт встает на место.
На поднятых машинах обычно проявляется.
Если нелифтованый - то гдето нарушена геометрия подвески.
Не должно доставать.