Куплю Ниву... Несрочно, после нового года

[suzukoff]

чудо мобиль!
Нива которая неломается и всегда побеждает
надо брать
Карджинболь наверно в "туризм" намылился?
Бойтесь туристы

[Pavel FOX]

И что сцуко характерно: ни одного схода на моей памяти!

В смысле - с трассы не сходила или не ломалась? 

[Pavel FOX]

чудо мобиль!
Нива которая неломается и всегда побеждает
надо брать
Карджинболь наверно в "туризм" намылился?
Бойтесь туристы

Надеюсь так оно и будет! а если колеса побольше поставить и лебедку - в профи пойдет?

[Magenta]

нива то на уазовской резине
то бишь уже фактически туризм.
Семен ее в Братске в  стандарт запустил по какойто причине.
На Шанталык-трофи мы ее в туризм хотели, но общим собранием решили-  раз уж начали в стандарте, пусть докатывают.
Я б на месте стандартов протест бы подал, ибо по регламенту ну никак она в стандарт не проходит.

[garma]

флудеры))))

[navigator]

и такой дрыгатель туда

[Balamut_]

Резина там насколько я помню Газелевская, а вот с классом Семен погрячился конечно....

[Glebach]

да парни просто любой ремонт в полевых условиях могут сделать ...вплоть до проточки каленвала

[Pavel FOX]

нива то на уазовской резине
то бишь уже фактически туризм.
Семен ее в Братске в  стандарт запустил по какойто причине.
На Шанталык-трофи мы ее в туризм хотели, но общим собранием решили-  раз уж начали в стандарте, пусть докатывают.
Я б на месте стандартов протест бы подал, ибо по регламенту ну никак она в стандарт не проходит.

То есть, я уже в туристах, если возьму.  подзабыл - туристы могут лебедку использовать? смысл есть её брать?

[Pavel FOX]

да парни просто любой ремонт в полевых условиях могут сделать ...вплоть до проточки каленвала

маньяки! 

[andrtob55433]

Хозяин барин. Все равно смотри лучше её.
А ещё к ней в придачу проси GPS и ориентироваться чтобы научили,тогда точно будешь выигрывать всех.

[Pavel FOX]

Хозяин барин. Все равно смотри лучше её.
А ещё к ней в придачу проси GPS и ориентироваться чтобы научили,тогда точно будешь выигрывать всех.

Спасибо. Но с GPS умею работать ещё с детства!!! Насчет выигрыша - рановато об этом думать. 

[Pavel FOX]

Вот, зацените, что пишет мужик про УАЗ и Ниву.  Поменялся по сути не глядя:
 
УАЗ - это судьба

Совершил дурацкий поступок – поменял Ниву на УАЗ. Один к одному, по типу “махнемся не глядя” – нашелся на местном форуме желающий.
Я, кстати, Ниву продавать вообще не собирался – смысла нет. Стоит она сущую ерунду, деньги и не заметишь как разойдутся, а тут - машина. Тем более, что у меня еще один автомобиль есть, основной, а Нива была так - “машина выходного дня”. В деревню съездить, не оглядываясь на тучки, на трофи-рейде в "стандарте" прохватить по буеракам, и зимой… Зимой – да, Нива становилась основной машиной. По нашим отродясь не чищеным дворам и переулкам на ней сухо и комфортно. Парковаться можно в любой сугроб, выехать в любой снегопад, вопрос “проедем-не проедем” вообще не стоит никогда.
И, конечно, непревзойденная дешевизна эксплуатации. С учетом, разумеется, того, что я бывший автомеханик и имею хорошие скидки на запчасти. Вот, на днях, буквально, перетряхнул всю подвеску – с заменой всего, что выглядело хоть как-то поношенным. Тяги-амортизаторы-трапеция-шаровые-резинки. Обновил антикор – его нужно иногда обновлять. Те, кто презрительно сморщат нос – мол, “руссише ведрунг гайкен”, задумайтесь – прошлый раз я это проделывал… пять лет назад! Пять лет эксплуатации в очень жестком режиме (включая спортивный) для подвески, на мой взгляд, очень хороший показатель. Причем все купленное железо мне обошлось… в 7 500 руб! Стоимость одного дилерского ТО на среднюю иномарку. Ну, работа своя, конечно – неспешно, на даче, за два выходных. Кстати, половину расходников можно было и не менять – просто раз уж разобрал…
Так что Нива мне нравилась и в практическом смысле была очень удобна. Но вдруг вштырило – хочу УАЗ! Это все трофи-рейды проклятые – затягивает, "стандарта" уже не хватает… Я бы, конечно, походил с этой идеей, да и плюнул бы. Мороки столько - продавать Ниву, искать УАЗ… А тут прям - “Меняю”! Созвонился, договорился о смотринах. УАЗ самый что ни на есть посконный – 469 72-го (!!!) года выпуска, “колхозник”. Раздельное стекло, дворники сверху, карбовый мотор под 80-й бензин, в салоне табуреточные сидушки, только что верх жесткий, самодельный. Очень ухоженный и, по словам владельца, в отличном состоянии (ну, они все так говорят, ага).
Ну вот вечно мне на попе ровно не сидится! Поменять знакомый до последней гаечки, совершенно исправный, любовно своими руками обихоженный автомобиль на непонятный агрегат в неизвестном состоянии – это ли поступок взрослого, умудренного жизнью мужика?

И что вы таки думаете? - Поменял, разумеется.

[andrtob55433]

Этож классно,когда есть желание (пусть даже спонтанное) и сбывается...
Ну, думаю не составит у тебя труда так же досконально разбираться и в УАЗе.

[Pavel FOX]

Этож классно,когда есть желание (пусть даже спонтанное) и сбывается...
Ну, думаю не составит у тебя труда так же досконально разбираться и в УАЗе.

Так я ж обожаю УАЗ 2206 (бухань)! слов аж нет! На работе с мужиками постоянно его делали: то стартер накроется, то колеса меняли, то тормоза делали, то сцепление пеняли ( оба диска! ) М-м-м! Романтика!